Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 RR 2016
Genel bakış - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 RR 2016
Teknik Özellikler Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 RR 2016
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Kübik kapasitesi 1.077 cc ile hiçbir standart yaris yönetmeligine uymuyor, ancak özellikle hirsli hobi yarisçilari için artan kübik kapasite daha da iyi bir sürüs kabiliyeti anlamina geliyor. Sasi için sadece en iyinin en iyisi kullanildi. Denenmis ve test edilmis alüminyum köprü sasi, en yeni nesil Öhlins elektronik süspansiyon ile birlestirilmistir. Bu süspansiyon testimizde mükemmel çalisti, ancak köy yollari için her zaman oldukça sert olma egilimindeydi. Frenleme performansi söz konusu oldugunda sirket, önde 330 mm'lik bir çift diski isiran sofistike Brembo Stylema kaliperlere güveniyor. Modülasyonu kolay, inanilmaz derecede hassas ve yaris pistinde bile son derece dengeli - iste istediginiz sey bu. Ergonomi çok kompakttir. 845 mm yükseklik ile oldukça yüksekte oturursunuz. Bu nedenle gidon uçlari nispeten alçak görünür. Ön tekerlek üzerinde çok fazla baski var, yaris pisti için mükemmel. Genel olarak, yüksek kaliteli, yaris odakli sasisi ve agresif sürüs pozisyonu ile Aprilia her zaman kristal netliginde geri bildirim ve her durumda üstün denge sunar. Pist günleri ve hatta bir yaris pisti dönüsümü için mükemmel bir temel.
Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia, cirtlak bir sirali dört silindirden ziyade iki silindire benzeyen gürültülü V4 sesiyle kalabaligin arasindan siyriliyor. RSV4 RR üzerinde kendinizi hemen evinizde hissediyorsunuz ve yolunuzu hissetmek zorunda kalmadan hemen makul yatis açilarinda sürüs yapabiliyorsunuz. Üzerinde oldukça yüksege tünemis olmaniza ragmen, yol tutus açisindan çok hos. Uzun boylu sürücüler için biraz fazla kompakt. Selefine kiyasla sürüsü daha kolay, ancak ayni zamanda önemli ölçüde daha güçlü ve daha hizli. Ön tekerlekten gelen harika geri bildirim ile viraj girisinde özellikle iyi puan aliyor.