Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs. BMW K 1300 R 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Loading...

Genel bakış - Honda CBR650R E-Clutch 2025 vs BMW K 1300 R 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Teknik Özellikler Honda CBR650R E-Clutch 2025 ile karşılaştırıldığında BMW K 1300 R 2009

Honda CBR650R E-Clutch 2025
BMW K 1300 R 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap80 mm
StrokStrok46 mmStrok64.3 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü173 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork63 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,499.99 dev/dak.Torkta dev/dak8,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı13
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim649 ccmHacim1,293 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğu

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever sistemi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,120 mmBoy2,228 mm
GenişlikGenişlik750 mmGenişlik856 mm
YükseklikYükseklik1,150 mmYükseklik1,095 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,585 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R E-Clutch 2025

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

BMW K 1300 R 2009

BMW K 1300 R 2009

Gaz açilir, K ileri dogru itilir ve ardindan diger motosikletlerde kisa bir mola verdiginizde, güçlendirilmis K'da gazi tamamen açik tutup bir sonraki vitese geçersiniz. Zorlu yarislar için gerçek bir cevher.

Keskin görünüm

bol güç

konfor

rahat sürüs hissi

optimize edilmis sistem

ABS

RDC

EVO

ASC

ESA 2.

Baslangiçta kisa bir alistirma asamasi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR650R E-Clutch vs BMW K 1300 R

Fiyat Honda CBR650R E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW K 1300 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH