Zontes 368 G 2025 vs. Vespa GTS 300 i.e. 2013

Zontes 368 G 2025

Zontes 368 G 2025

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Loading...

Teknik Özellikler – Zontes 368 G 2025 ve Vespa GTS 300 i.e. 2013 karşılaştırması

Zontes 368 G 2025
Vespa GTS 300 i.e. 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü38,7 HPMotor gücü21,5 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.
TorkTork40 NmTork22,3 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.000 dev/dak.Torkta dev/dak5.000 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVaryomatikŞanzıman TipiOtomatik
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim368 ccmHacim278 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı12 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı14 inçArka lastik çapı12 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.560 mmAks mesafesi1.370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17,5 lYakıt Deposu Kapasitesi9,5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Zontes 368 G 2025

Zontes 368 G 2025

Zontes 368G güçlü motoru, direkt varyomatik sanzimani ve gösterge kamerasi, TFT ekran ve lastik basinci izleme gibi kapsamli standart donanimiyla etkileyicidir. Günlük kullanimda rahat ve moderndir; yalnizca titresimler, uygulama entegrasyonu ve garip ön cam ayari gibi ayrintilarda iyilestirme yapilabilir. Sonuç olarak, kendi karakterine sahip cazip fiyatli bir GT scooter - özellikle teknoloji hayranlari ve çakilli yollardan da hoslanan sehir içi yolcular için.

Dogrudan gaz kelebegi tepkisine sahip güçlü motor

Varyatör ile lastik bant etkisi yok

Genis TFT renkli ekran

Standart olarak ön ve arka kameralar

Araçta lastik basinci izleme sistemi

Iki kask için genis kask bölmesi (kask boyutuna bagli olarak)

Gizli açma dügmeli torpido gözü

Standart olarak ön sis farlari ve isitmali tutamaklar

Ön camin ayarlanmasi sadece zorlukla ve hareketsizken mümkündür

Etkinlestirilmis sis farlari için ekranda gösterge yok

Iki asamali kapatma (kill switch + ana dügme)

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Vespa GTS 300 i.e. 2013

Muhtemelen birkaç on yil sonra bile bir Vespa'yi diger scooterlardan ayirt edebileceksiniz - ve onu bu kadar çekici kilan da tam olarak bu. Görünüm ve manevra kabiliyeti açisindan standartlari belirleyen bir orijinal. Zayif oldugu varsayilan motor, düsük agirlikla inanilmaz derecede kolay bir zaman geçiriyor, sadece yüksek hizlarda GTS300'ün havasi bitiyor ve yol tutusu biraz tökezliyor. Ancak sehir içinde 300 kesinlikle trafik isiklarinin krali. Kalite hissi ve isçilik birinci siniftir, sadece koltugun altindaki kask bölmesi en iyi ihtimalle sadece tam yüz kaski alabilir - digerleri gerçekten daha iyisini yapabilir.

Benzersiz tasarim

yüksek kaliteli isçilik

çevik kullanim

sehir trafiginde yeterli performans

iyi frenler

biraz egimli kullanim

uzun mesafeler için yapilmamistir

küçük kask bölmesi en iyi ihtimalle tam yüz kaski için yeterlidir

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Zontes 368 G vs Vespa GTS 300 i.e.

Fiyat Zontes 368 G

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Vespa GTS 300 i.e.

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar