Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2014

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Loading...

Teknik Özellikler Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 S 2014

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Ducati Multistrada 1200 S 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap85 mmÇap106 mm
StrokStrok71.4 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü139 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork123 NmTork124.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,200 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.04 Sıkıştırma Oranı11.5
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,215 ccmHacim1,198.4 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaSachs

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaSachs

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,230 mmBoy2,200 mm
GenişlikGenişlik830 mmGenişlik985 mm
YükseklikYükseklik1,400 mmYükseklik1,480 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği837 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)246 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)234 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Bu arada touring enduro segmenti motor boyutu açisindan çok daha yumusak hale geldi - tipik iki silindirli motorlara ek olarak, R ve V seklinde dört silindirli motorlar da var ve Triumph simdi sirali üç silindirli motorun benzersiz satis noktasini diger iki üreticiyle (MV Agusta Turismo Veloce ve Yamaha Tracer 900) paylasmak zorunda. Tiger Explorer XRx'te, 1215 metreküp hacme sahip büyük üç silindirli motor çok güçlüdür, ancak sürekli olarak rafine edilmistir. Sadece sesi bile farkli bir seylerin geldigini hissettiriyor ve 140 hp ile büyük Tiger hiçbir sekilde güçsüz degil. Ve iyi tepki davranisi sayesinde, etkileyici agirliga ragmen çok dar virajlar sorun degil. Konfor söz konusu oldugunda, iyi donanimli XRx versiyonu elestirilemez.

Çok güçlü üç silindirli motor

yüksek konfor seviyesi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

degistirilebilir sürüs modlari

çekis kontrolü

sportif fren sistemi

Yüksek agirlik

kafa karistirici görünüm

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2014

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger Explorer XRx vs Ducati Multistrada 1200 S

Fiyat Triumph Tiger Explorer XRx

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH