Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Triumph Tiger Sport 2018 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Triumph Tiger Sport 2018

Triumph Tiger Sport 2018

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger Sport 2018 vs Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Triumph Tiger Sport 2018

Triumph Tiger Sport 2018

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Teknik Özellikler Triumph Tiger Sport 2018 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Triumph Tiger Sport 2018
Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Triumph Tiger Sport 2018
Triumph Tiger Sport 2018
Kawasaki Versys 1100 SE 2025
Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap79 mmÇap77 mm
StrokStrok71.4 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü135 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,400 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork104 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,300 dev/dak.Torkta dev/dak7,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı10.3
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,050 ccmHacim1,099 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,150 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik835 mmGenişlik950 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,540 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi21 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger Sport 2018

Triumph Tiger Sport 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Yeni Versys 1100 SE ile Kawasaki kesinlikle touring zeminine bir çubuk sokmayi basardi. Saglam güç ünitesi ve iyi isleyen sistemleriyle bu yesil motosiklet, fiyat/performans oranini kesinlikle karsilamayi basariyor. Yüksek sürüs konforu ile yeni Versys 1100 SE'nin hayran kitlesini genisletecegi ve ebedi slogani "Let the good times roll "u fazlasiyla karsilayacagi kesin.

Panniers ile bile iyi kullanim

Iyi ergonomi

Iyi rüzgar korumasi Basit kullanim

USB-C soketi çok büyük ve belirgin ve sallantili bir sekilde monte edilmis Isitmali kavrama dügmesi biraz titrek

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger Sport vs Kawasaki Versys 1100 SE

Fiyat Triumph Tiger Sport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Versys 1100 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH