Yamaha XT 660R 2009 vs. KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha XT 660R 2009

Yamaha XT 660R 2009

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Teknik Özellikler Yamaha XT 660R 2009 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Adventure R 2025

Yamaha XT 660R 2009
KTM 390 Adventure R 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap100 mmÇap89 mm
StrokStrok84 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü44 HP
TorkTork60 NmTork39 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10 Sıkıştırma Oranı12.6
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim660 ccmHacim398.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği865 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XT 660R 2009

Yamaha XT 660R 2009

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

390 Adventure, arazi kullanimi için hiç bu kadar tavizsiz bir sekilde tasarlanmamisti. Güçlü süspansiyon hareketi, modern elektronik aksami ve 180 kg'dan az agirligi ile 390 Adventure R, touring enduro'lar arasinda uzun süredir aranan çok yönlü bir model olabilir. Otoyol etaplarini kolayca fethedebilir, virajlarda kovalanabilir veya tepede ve vadide sürülebilir. Ancak potansiyel bir sorun var: 390 Duke'tan alinan motor, Adventure R'da da devire çok aç. Bu da sürekli vites degistirmeye ve neredeyse hiç kendiliginden tahrik olmamasina neden oluyor. Bu özellikle enduro modunda can sikici olabilir. Dolayisiyla, KTM 390 Adventure R'nin uzun süredir devam eden arzulari yerine getirip getiremeyecegi bir zevk meselesi olmaya devam ediyor.

Hem ayakta hem de oturarak sürüs için en iyi ergonomi

Bol rezervli ayarlanabilir süspansiyon

Son teknoloji elektronik

Iyi rüzgar korumasi

Çok yönlü kullanim

Ciddi enduro lastikleri

Düsük agirlik

Üstün tahrik için motorun çok fazla devire ihtiyaci var

motor durma egiliminde

frenler çok dengeli degil

sportiflige odaklanmak konforu azaltiyor (örn. oldukça sert koltuk)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XT 660R vs KTM 390 Adventure R

Fiyat Yamaha XT 660R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar