Kawasaki Ninja ZX-10R 2025 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-10R 2025 ile karşılaştırıldığında Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	V
Çap	Çap	76 mm	Çap	81 mm
Strok	Strok	55 mm	Strok	53.32 mm
Motor gücü	Motor gücü	203 HP	Motor gücü	220 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	13,200 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	13,100 dev/dak.
Tork	Tork	114.9 Nm	Tork	125 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	11,400 dev/dak.	Torkta dev/dak	10,800 dev/dak.
Silindir başına enjektör	Silindir başına enjektör	2	Silindir başına enjektör	8
Gaz Kelebeği Yuvası	Gaz Kelebeği Yuvası	47 mm	Gaz Kelebeği Yuvası	48 mm
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Yağlama	Yağlama	basınç sirkülasyonu	Yağlama	basınç sirkülasyonu
Hacim	Hacim	998 ccm	Hacim	1,099 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	127 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	115 mm	Sürüş	130 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	330 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Pedal	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,085 mm	Boy	2,055 mm
Genişlik	Genişlik	750 mm	Genişlik	735 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,440 mm	Aks mesafesi	1,420 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	835 mm	Koltuk yüksekliği	845 mm
Boş Ağırlık	Boş Ağırlık	207 kg	Boş Ağırlık	202 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	17 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-10R 2025

Ninja ZX-10R ile Yesiller, bir Kawa superbike'tan bekleyebileceginiz kadar agresif görünen olgun bir genel paket sunuyor. Motosiklet sürücü için sasirtici derecede iyi bir alan sunuyor ve selede kendinizi rahat hissediyorsunuz, ancak yüksek ayakliklar yaris pistinde çalismak üzere tasarlandigini açikça ortaya koyuyor. Devir tutkunu motor, kismi yük araliginda daha fazla disiplin disinda arzulanan hiçbir sey birakmiyor. Projeyi basarili kilmak için Kawasaki yüksek kaliteli bilesenlere güveniyor: Showa süspansiyon, Öhlins direksiyon amortisörleri, 330 mm diskli Brembo frenler ve yüksek kaliteli elektronikler. Ninja ZX-10R, iyi elektronigi ve üstün motoru sayesinde köy yollarinda bile iyi bir figür çiziyor - oturma pozisyonu söz konusu oldugunda biraz aci çekmeye istekli oldugunuz sürece.

Yüksek kaliteli isçilik

güçlü bilesenler

torklu ve güçlü motor

iyi aerodinamik dahil mükemmel rüzgar korumasi

uzun boylu sürücüler için bile iyi oturma pozisyonu

yüksek kaliteli elektronik paketi

güçlü frenler

iyi dengelenmis sasi

Kismi yük araliginda yük degisim tepkileri

biraz yavas hizli vites degistirici

biraz küçük ekran

Aprilia RSV4 1100 Factory 2025

Aprilia RSV4 Factory 2025 tamamen yeni bir motosiklet degil, tutarli bir evrimdir. Ince ayarli elektronikler, revize edilmis kontroller ve yeni Brembo frenler en büyük yeniliklerdir. Bunun disinda 220 hp gücü, hassas süspansiyonu ve tüyleri diken diken eden sürüs hissiyle tavizsiz bir superbike olmaya devam ediyor. Kisacasi: RSV4 Factory 2025 herkes için bir motosiklet degil, ancak meraklilar için bir rüya. Saygi talep eden ve karsiliginda essiz bir sürüs deneyimi sunan bir motosiklet.

Çok iyi ayarlanmis motor, sadece yaris pistinde degil köy yollarinda da iyi

yeni ekran üzerinden kolayca ayarlanabilen çok iyi elektronik süspansiyon

ön tekerlek için harika bir his

1,85 metreden uzun degilseniz iyi oturma pozisyonu

frenler çok iyi dozlanmis ve isirmada güçlü

Euro5+'ya ragmen hala iyi Aprilia V4 sesi

Oldukça uzun standart vites orani

debriyaj kolu ayarlanabilir degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja ZX-10R vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Fiyat Kawasaki Ninja ZX-10R

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia RSV4 1100 Factory

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları