Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Triumph Street Twin 2017

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Triumph Street Twin 2017
Loading...
Teknik Özellikler Moto Guzzi V7 III Stone 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Twin 2017
Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Triumph Street Twin 2017
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 80 mm | Çap | 84.6 mm |
| Strok | Strok | 74 mm | Strok | 80 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 52 HP | Motor gücü | 55 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,200 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 5,900 dev/dak. |
| Tork | Tork | 60 Nm | Tork | 80 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,900 dev/dak. | Torkta dev/dak | 3,230 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.5 | Sıkıştırma Oranı | 10.55 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | tek plaka, Kuru | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 5 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 2 | Silindir başına supap | 4 |
| Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 744 ccm | Hacim | 900 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Kayaba |
| Çap | Çap | 40 mm | Çap | 41 mm |
| Sürüş | Sürüş | 130 mm | Sürüş | 120 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Çift Şok | Darbe emici | Çift Şok |
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Kayaba |
| Sürüş | Sürüş | 93 mm | Sürüş | 120 mm |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Çelik |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Merkezi boru |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Çift piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 260 mm | Çap | 255 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Çift piston |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Nissin |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 100 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 18 inç | Ön lastik çapı | 18 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 130 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 80 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Genişlik | Genişlik | 800 mm | Genişlik | 785 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,100 mm | Yükseklik | 1,114 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,445 mm | Aks mesafesi | 1,415 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 770 mm | Koltuk yüksekliği | 750 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 209 kg | Kuru Ağırlık (ABS'li) | 198 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 21 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12 l |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V7 III Stone vs Triumph Street Twin
Fiyat Moto Guzzi V7 III Stone
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Street Twin
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları















