GASGAS ES 700 2024 vs. KTM 390 Enduro R 2025

GASGAS ES 700 2024

GASGAS ES 700 2024

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Loading...

Technical Specifications GASGAS ES 700 2024 compared to KTM 390 Enduro R 2025

GASGAS ES 700 2024
KTM 390 Enduro R 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap89 mm
StrokStrok80 mmStrok64 mm
Motor gücüMotor gücü74.7 HPMotor gücü45 HP
TorkTork73.5 NmTork39 Nm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici,
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim692.7 ccmHacim398.7 ccm

Ön Süspansiyon

ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş250 mmSürüş230 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim62.3 dereceEğim62.9 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap285 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBybre

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBybre

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’siGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Kablolu Sürüş,

Boyutlar ve ağırlıklar

Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği935 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi9 l
AralıkAralık313 kmAralık264 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları99 g/kmKombine CO2 emisyonları79 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

GASGAS ES 700 2024

GASGAS ES 700 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R, birçok kisinin uzun zamandir özlemini çektigi seydir: asiri uçlara siginmayan gerçek bir çift sporlu makine. Ne tavizsiz bir sert enduro ne de çivi süslemeli bir naked motosiklettir, ancak günlük kullanim, seyahat ve arazi için çok yönlü bir araçtir. Kullanimi kolay, köy yollari için yeterince çevik, uzun mesafeler için yeterince konforlu ve iddiali arazi sürüslerini de mümkün kilan bir sasiyle donatilmistir. Göze çarpan agirligi, hafif titresimleri veya çabuk bozulan arka freni gibi ufak tefek zayifliklari var ama bunlar cazip fiyatiyla göreceli olarak azaliyor. Çok yönlülüge tek bir alandaki teknik mükemmellikten daha fazla deger veriyorsaniz, 390 Enduro R iyi düsünülmüs, modern ve çok iyi dengelenmis bir A2 motosiklettir.

Çok yönlü kullanim araligi

iyi ayarlanmis, ayarlanabilir sasi

otururken ve ayakta dururken iyi ergonomi

arazi seçeneklerine sahip modern elektronik aksam

uzun bakim araliklari

erisilebilir güç dagitimi

Gecikmeli sürüs

ekranda yakit veya menzil göstergesi yok

zayif kontrol edilebilen arka fren

süspansiyon takviye ön yükü sadece beceriksizce ayarlanabilir

vites kutusu bazen biraz hantal

Price Comparison Avarage Market Price GASGAS ES 700 vs KTM 390 Enduro R

Price GASGAS ES 700

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Enduro R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons