Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. Honda NC750X 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Overview - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs Honda NC750X 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Technical Specifications Royal Enfield Guerrilla 450 2024 compared to Honda NC750X 2015

Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Honda NC750X 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap84 mmÇap77 mm
StrokStrok81.5 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü40 HPMotor gücü55 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,250 dev/dak.
TorkTork40 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.5 Sıkıştırma Oranı10.7
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim452 ccmHacim745 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru, Borulu

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,145 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik833 mmGenişlik840 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,285 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,540 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği780 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)184 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)219 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450, erisilebilir bir motora ve kolay kullanima sahip çok yönlü bir naked motosiklet olarak etkileyicidir. Konforlu sasisi ve sorunsuz çalisan debriyaji onu sehir için uygun hale getirirken, dengeli, dinamik yol tutusu köy yollarinda puan kazandiriyor. LED aydinlatma ve TFT ekran gibi modern unsurlara sahip retro tasarim basarilidir; tek dezavantaji ayarlanabilir olmayan fren ve debriyaj kollaridir. Genel olarak, Guerrilla 450 parasinin karsiligini mükemmel bir sekilde verir ve kaya gibi saglam bir motosiklet arayan yeni baslayanlar ve deneyimli sürücüler için idealdir.

Tek silindirin makul performansi

Iyi vites degistiren vites kutusu Konforlu sasi

Yumusak debriyaj ve sehir içinde kolay kullanim Modern unsurlar içeren retro tasarim Google Maps fonksiyonlu TFT ekran Güvenli durus için alçak oturma yüksekligi ve dar kesim

Iyi ergonomi ve rahat oturma pozisyonu

Otoyol hizlarinda daha güçlü titresimler Fren ve debriyaj kollari ayarlanabilir degil

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X'in aslinda tek bir zayifligi var: gücü. Bu çok amaçli motosiklet 55 beygir gücüyle orta derecede motorludur, ancak Honda'nin ürün yelpazesi o kadar genis ve çesitlidir ki NC grubu bilinçli olarak bu alanda konumlandirilmistir. NC750X torkuyla çok sey telafi ediyor ve daha sportif isteyenler Crossrunner veya Crosstourer'a terfi edebiliyor. Yeni Konsept, ikinci neslinde daha da kaliteli bir görünüm, daha iyi donanim, daha siki bir çatal ve toplam 5 sürüs modu ile parliyor. 3 kademeli spor modu, vites degistirme sürecine kendi basiniza müdahale etmenizin neredeyse artik gerekli olmadigi anlamina geliyor.

saglam çatal

iyi frenler

standart olarak ABS

5 DCT modu

yüksek kalite

C-ABS yok

orta düzeyde motor performansi

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Guerrilla 450 vs Honda NC750X

Price Royal Enfield Guerrilla 450

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH