Ducati Multistrada V2 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Ducati Multistrada V2 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Loading...
Teknik Özellikler Ducati Multistrada V2 2025 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Ducati Multistrada V2 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | V | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 96 mm | Çap | 78 mm |
Strok | Strok | 61.5 mm | Strok | 61.9 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 115.6 HP | Motor gücü | 108 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 10.5 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 92.1 Nm | Tork | 90 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 8,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,850 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.1 | Sıkıştırma Oranı | 11.27 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 3 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 890 ccm | Hacim | 888 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Marzocchi |
Çap | Çap | 45 mm | Çap | 45 mm |
Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 180 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Marka | Marka | Sachs | Marka | Marzocchi |
Sürüş | Sürüş | 170 mm | Sürüş | 170 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Alüminyum | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Monokok, taṣıyıcı eleman motoru | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 65.7 derece | Eğim | 65.4 derece |
Kaster | Kaster | 105.5 mm | Kaster | 102.7 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 265 mm | Çap | 255 mm |
Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Lastik basıncı izleme sistemi, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 19 inç | Ön lastik çapı | 19 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 170 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,572 mm | Aks mesafesi | 1,556 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 830 mm | Koltuk yüksekliği | 820 mm |
Maksimum Koltuk Yüksekliği | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 850 mm | Maksimum Koltuk Yüksekliği | 840 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 199 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 219 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 19 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 20 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A2, A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 345 km | Aralık | 425 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 127 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 108 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.5 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 4.7 l/100km |
Donanım
Donanım | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, ayarlanabilir ön cam | Donanım | Isıtmalı kollar, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, USB soketi |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V2 vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Fiyat Ducati Multistrada V2
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Tiger 900 GT Pro
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları