Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Genel bakış - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs BMW S 1000 RR 2020

The Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the BMW S 1000 RR 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and advanced technology.

Starting with the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020, it boasts a powerful in-line four-cylinder engine with a displacement of 999.89cc. It delivers an impressive 217 horsepower and 113 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder, providing excellent performance. The bike's compression ratio is 13, ensuring efficient combustion.

In terms of suspension, the Fireblade SP features an upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame is made of aluminum and has a twin-spar design, providing a balance between rigidity and weight. The bike has a rake of 66 degrees and a trail of 102mm, contributing to its sporty handling characteristics.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Braking is handled by double disc brakes with a diameter of 330mm at the front, featuring hydraulic actuation and radial monoblock technology. This setup provides excellent stopping power and precise control. The Fireblade SP is equipped with advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These features enhance safety and performance in various riding conditions.

The BMW S 1000 RR 2020, on the other hand, is also equipped with an in-line four-cylinder engine. It has a displacement of 999cc and produces 207 horsepower and 113 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder and a compression ratio of 13.3. The S 1000 RR offers a wide rev range and a linear power delivery, making it controllable and enjoyable to ride.

The suspension setup of the S 1000 RR includes an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Similar to the Fireblade SP, both the front and rear suspension offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is also made of aluminum but has a twin-tube, load-bearing engine design. The bike has a rake of 66.9 degrees and a trail of 93.9mm, contributing to its stable and agile handling characteristics.

Braking on the S 1000 RR is handled by double disc brakes with a diameter of 320mm at the front, featuring hydraulic actuation and radial technology. The bike is equipped with ABS, riding modes, launch control, ride-by-wire, quickshifter, and traction control, providing advanced rider assistance and enhancing safety.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Fireblade SP has a slightly longer wheelbase of 1455mm compared to the S 1000 RR's 1441mm. The seat height of the Fireblade SP is 830mm, while the S 1000 RR has a seat height of 824mm. The Fireblade SP weighs 201kg with ABS, while the S 1000 RR weighs slightly less at 197kg with ABS. Both bikes have fuel tank capacities of around 16 liters.

In terms of equipment, the Fireblade SP is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, providing modern and high-quality features. The S 1000 RR, on the other hand, features LED headlights, ensuring excellent visibility.

In summary, both the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and the BMW S 1000 RR 2020 are impressive supersport motorcycles with powerful engines, advanced suspension systems, and state-of-the-art electronics. The Fireblade SP excels in terms of power delivery, geometry, and braking performance, while the S 1000 RR offers a linear power delivery, a wide rev range, and a harmonious overall package. Both bikes have their strengths and weaknesses, but they are both capable of delivering thrilling and exhilarating riding experiences.

Teknik Özellikler Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW S 1000 RR 2020
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok48.5 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü217 HPMotor gücü207 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork113 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak12,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999.89 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap45 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş143 mmSürüş117 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66 dereceEğim66.9 derece
KasterKaster102 mmKaster93.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,073 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik846 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,441 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği824 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)201 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)197 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.1 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Hayranlar talep etti ve Honda bunu yerine getirdi: Yeni CBR1000RR Fireblade SP tüm zamanlarin en sportif Blade'i. Ilk kez, artik yaris pistine net bir sekilde odaklaniyor. Olaganüstü dengeli ve dogrudan yol tutusu veya frenleme performansi gibi güçlü yönlerinin birçogu elbette köy yolunda da kullanilabilir. Ancak Honda, özellikle motor bölümünde net bir yol izledi: taviz yok, performans ve tur süreleri en önemli öncelik. Bu, her seyden önce 6000 d/d'nin altindaki güç çikisinin oldukça yetersiz olmasinda görülebilir, bu da köy yolunda pek ideal degildir. Ancak bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yeni Fireblade ile mutlu olacaksiniz. Honda hiçbir risk almadi ve SP için en iyi ortaklari bir araya getirdi: Akrapovic, Öhlins ve Brembo Honda ekibinin uyumlu ortaklari oldu. Elbette, tüm bu bilesenler ayni zamanda uygun bir fiyat etiketi ile birlikte geliyor.

Inanilmaz güçlü motor

süper sportif geometri ve yine de iyi ergonomi

son teknoloji elektronik paket

tüm bilesenlerden süper keskin geri bildirim

seffaf ve güçlü frenleme noktasi

elektronik olarak ayarlanabilir Öhlins süspansiyon

Motorun vites orani ve güç dagitimi öncelikle yaris pisti için tasarlanmistir, yaklasik 6000 rpm'ye kadar pek bir sey olmaz

hiz sabitleyici yoktur

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Gerçek bir "çok yönlü" superbike. BMW, hem yaris pistinde hem de köy yollarinda güçlü yönlerini nasil kullanacagini bilir. Degisken eksantrik mili kontrolü sayesinde, güçlü motor alt uçta zaten etkileyicidir ve her alanda bol miktarda güç ile tüm devir araliginda uyumlu bir sekilde hizlanir. Sasi, her durumda hobi amaçli binenler için kesinlikle olaganüstüdür, seffaf geri bildirim saglar ve birçok ayar seçenegi sunar. Sürüs pozisyonu sportif ancak nispeten rahat. Elektronik aksam sürücüye patronluk taslamadan çok uyumlu bir sekilde çalisiyor - ÜSTÜN!

Çok dogrusal güç dagitimi, özellikle kontrol edilebilir olmasini saglar. Genis devir araligi ve hos modülasyon

ShiftCam sayesinde alt devir araliginda bile bol miktarda güç

mükemmel DDC - hassasiyet ve üst düzey performans

süper elektronik paket

hem köy yolunda hem de yaris pistinde uyumlu genel paket

Kismen, motosiklet Aprilia ve Honda ile karsilastirildiginda neredeyse biraz "karaktersiz" görünüyor

dogrudan karsilastirmada, motosiklet veri sayfasinda biraz geride kaliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 and a BMW S 1000 RR 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 is about 5% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2020 there are less Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 163 days for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP was published on 11/4/2019 and now has more than 151,000 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Fiyat Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth