Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs. KTM 890 Duke L 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 890 Duke L 2021

KTM 890 Duke L 2021

Loading...

Overview - Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs KTM 890 Duke L 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

KTM 890 Duke L 2021

KTM 890 Duke L 2021

Technical Specifications Honda CBR650R E-Clutch 2024 compared to KTM 890 Duke L 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024
KTM 890 Duke L 2021
Honda CBR650R E-Clutch 2024
Honda CBR650R E-Clutch 2024
KTM 890 Duke L 2021
KTM 890 Duke L 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap90.7 mm
StrokStrok46 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
TorkTork63 NmTork86 Nm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.6 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites kolu, Yarı otomatikŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş128 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64.5 dereceEğim66 derece
KasterKaster101 mmKaster99 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
Sabit gürültüSabit gürültü97 dBSabit gürültü93 dB

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R E-Clutch 2024

Honda CBR650R, sportiflik ve erisilebilirlik arasindaki dengeyi çok iyi kuran, köy yollari için harika bir orta sinif süperspor motosiklettir. Ancak bu siniftaki diger motosikletler de bunu basariyor. CBR'yi özel kilan, kalbindeki eski tarz sirali dört silindirli motordur. Bu motorla hizlanma yarislarini kazanamazsiniz, ancak sirali dört silindirli motor ipeksi güç dagitimi ve üst devir araligindaki çiglik atan devirleriyle ilham verir. Yeni E-Clutch teknolojisiyle, keskin vites degisimleriyle motordan en iyi sekilde yararlanabilir ve debriyajin elektronik olarak çalismasi sayesinde sehir trafiginde konforu büyük ölçüde artirabilirsiniz.

Gicirdayan, "eski usul" sirali dört silindirli, sizi devir çevirmeye tesvik eden

dengeli, ancak asiri sert olmayan çatal

iyi ayarlanmis frenler

sportif, ancak çok asiri olmayan ergonomi

mükemmel e-debriyaj sistemi

Sezgisel kullanim konseptine sahip güzel TFT ekran

Egilirken amortisör daha dengeli olabilir

Uzun bacaklarda diz açisi oldukça dar olabilir

KTM 890 Duke L 2021

KTM 890 Duke L 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R E-Clutch vs KTM 890 Duke L

Price Honda CBR650R E-Clutch

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke L

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

KTM 890 Duke L 2021
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Duke L 2021 vs
KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2018
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke 2018 vs
KTM 890 Duke L 2021

Honda CBR650R E-Clutch 2024
VS.
Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R E-Clutch 2024 vs
Honda CBR650R 2023

KTM 790 Duke 2023
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke 2023 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 890 Duke L 2021
VS.
Kawasaki Z900 70kW 2021

KTM 890 Duke L 2021 vs
Kawasaki Z900 70kW 2021

Aprilia Tuono 660 2021
VS.
KTM 890 Duke L 2021

Aprilia Tuono 660 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 690 SMC R 2021
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke L 2020
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke L 2020 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 890 Duke L 2021
VS.
Husqvarna 701 Enduro 2021

KTM 890 Duke L 2021 vs
Husqvarna 701 Enduro 2021

Yamaha MT-07 2021
VS.
KTM 890 Duke L 2021

Yamaha MT-07 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 890 Duke L 2021
VS.
Yamaha MT-07 2020

KTM 890 Duke L 2021 vs
Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021
VS.
KTM 890 Duke L 2021

Yamaha R7 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 125 Duke 2021
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 125 Duke 2021 vs
KTM 890 Duke L 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH