Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013 vs. Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

Kawasaki Eliminator 500 2024

Teknik Özellikler Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

Kawasaki Eliminator 500 2024

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

Kawasaki Eliminator 500 2024

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	84 mm	Çap	70 mm
Strok	Strok	90 mm	Strok	58.6 mm
Motor gücü	Motor gücü	28 HP	Motor gücü	45.4 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	5,250 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.
Tork	Tork	41 Nm	Tork	42.6 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	8.5	Sıkıştırma Oranı	11.3
Hacim	Hacim	499 ccm	Hacim	499 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	130 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	110 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	80 %	Arka lastik yüksekliği	80 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	16 inç
Boy	Boy	2,160 mm	Boy	2,250 mm
Genişlik	Genişlik	800 mm	Genişlik	785 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,050 mm	Yükseklik	1,100 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,370 mm	Aks mesafesi	1,520 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	13 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2013

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500, rekabetçi bir fiyat segmentinde basarili bir motosiklettir. Yesil markanin en son modeli, cazip bir fiyatla kullanimi kolay ve sürüsü eglencelidir. Yeni baslayanlar, geri dönen sürücüler ve akilli bisikletçiler bu sehir içi kruvazöründen keyif alacaklardir. Bana göre Kawasaki Eliminator 500 kült statüsüne ulasabilir.

Yol tutus, düsük yerden yükseklige ragmen virajlarda yirtici bir hayvan Motor, iyi tork Agirlik, 167 kg Sanziman, mükemmel vites degistirme

Oturma pozisyonu, rahatça nötr A2 sinifi ehliyet

Dikiz aynasi, sik ancak arkayi neredeyse hiç görmüyor lastikler, IRC süngerimsi, neredeyse hiç geri bildirim vermiyor