Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap81 mm
StrokStrok65 mmStrok48.5 mm
Motor gücüMotor gücü190 HPMotor gücü217 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak14,000 dev/dak.
TorkTork150 NmTork113 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak12,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim1,340 ccmHacim1,000 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
SürüşSürüş120 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaÖhlins
SürüşSürüş140 mmSürüş143 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift DirekKasa türüÇift Direk
EğimEğim23 dereceEğim65.3 derece
KasterKaster90 mmKaster101.9 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap220 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Devrilme önleyici kontrol, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,180 mmBoy2,105 mm
GenişlikGenişlik735 mmGenişlik750 mm
YükseklikYükseklik1,165 mmYükseklik1,140 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,480 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)264 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)201 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık298 kmAralık246 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları157 g/kmKombine CO2 emisyonları155 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.7 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.7 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımAnahtarsız Sistem, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Hayabusa mutlak bir efsanedir, 300 km/s'yi asan ilk üretim motosikleti olmasi önemsiz bir mesele olarak görülemez. Ancak Suzuki, yeni Busa ile zamanin isaretlerini fark etti ve mevcut model, standart olarak hiz sabitleyici de dahil olmak üzere kapsamli elektronik donanimiyla mükemmel bir hiper tourer. Ergonomi hala spor odakli, ancak makineye iyi entegre edilmis bir sekilde oturuyorsunuz ve bu nedenle iyi bir rüzgar korumasinin da tadini çikariyorsunuz. Frenler dengeli, yol tutusu iyi ve sasi harika bir sekilde dengeli ve olgun. Pastanin üzerindeki krema ise elbette sadece 190 hp gücüyle bile etkileyici olan 1340 metreküplük devasa sirali dört silindirli motor. Ancak daha da iyisi, rölanti devrinden itibaren kullanilabilir oldugu hissedilen 150 Newton metrelik maksimum tork. Bu motoru egemenlik açisindan yenmek zor!

Egemenlikte asilmasi zor olan muhtesem motor

ön tekerlek odakli, ancak yine de rahat oturma pozisyonu

viraj ABS'si

egim açisina bagli çekis kontrolü

tam elektronik paketi

standart olarak hiz sabitleyici

dengeli frenler

olgun sasi

kelepir degil

görünüsünü begenmek zorundasiniz

yüksek agirlik

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

SC82, Honda'nin 2022'de basariyla ortadan kaldirdigi yukarida bahsedilen küçük kusurlarla 2020'de piyasaya sürüldügünde zaten bir hitti. Yol ve pist için büyük bir avantaj. Bu nedenle yeni Fireblade, her iki disiplin için de bir kez daha en iyi performansa sahip ve zirvede yer alacagindan emin.

Harika motor

Iyi elektronik kurulum

Üst düzey sürüs kabiliyeti ve geri bildirim

Özellikle uzun boylu sürücüler için çok dar diz açisi

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Price Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons