KTM 350 EXC-F 2017 vs. Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Loading...

Genel bakış - KTM 350 EXC-F 2017 vs Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Teknik Özellikler KTM 350 EXC-F 2017 ile karşılaştırıldığında Beta Xtrainer 300 2023

KTM 350 EXC-F 2017
Beta Xtrainer 300 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap73 mm
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiKarbüratör
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş300 mmSürüş270 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş310 mmSürüş270 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği100 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,467 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği960 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık104 kgKuru Ağırlık99 kg

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F, 4 zamanli hayranlarina hitap edecek basarili bir genel paket sunuyor. Güçlü güç ünitesi, KTM'nin yüksek devirlerde tutulmasi gerekse ve motorun çalismasi biraz kaba olsa bile temiz çekme gücü ile etkileyicidir. Yol tutus açisindan, rahat ama biraz gergin hissettiriyor, bu da makineye olan güvenin ilk basta eksik oldugu anlamina geliyor. Öte yandan frenleri ayarlamak kolaydir.

iyi çekis

konforlu sasi

iyi kontrol edilebilen frenler

Kaba motor çalismasi

baslangiçta gergin sürüs davranisi

Beta Xtrainer 300 2023

Beta Xtrainer 300 2023

Enduroya yeni baslayanlarin bakis açisindan Beta Xtrainer 300, sürüs becerilerinizi uzun yillar boyunca hiçbir endise duymadan gelistirmeniz için ihtiyaciniz olan her seyi sunar. Sinir, altinizdaki Xtrainer'dan ziyade sizsiniz. Atesleme egrisi ayari özellikle harikadir, çünkü güçlü, güçlü 2 zamanli motoru, kaba sürücülerin bile basa çikabilecegi sekilde nasil evcillestirecegini bilir. Iyi, mükemmel derecede yeterli donanima sahip makul bir fiyata harika bir arazi motosikleti. Sadece çok az insan daha fazlasina ihtiyaç duyar.

çok iyi fiyat-performans orani

düsük agirlik

saglam sasi

iyi frenler

lityum pil ex çalisir

çatalin sikistirma ayari yoktur

yalnizca kisilmis güçle kaydedilebilir (birçok Hardenduro gibi)

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 350 EXC-F vs Beta Xtrainer 300

Fiyat KTM 350 EXC-F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Beta Xtrainer 300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH