Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 ile karşılaştırıldığında Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	57 mm	Çap	90 mm
Strok	Strok	39.1 mm	Strok	62.6 mm
Motor gücü	Motor gücü	77 HP	Motor gücü	38 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	14,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	8,000 dev/dak.
Tork	Tork	39 Nm	Tork	37 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	13,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,500 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	12.3	Sıkıştırma Oranı	11.1
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	5
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	1
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	399 ccm	Hacim	398 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	260 mm
Ayar	Ayar	Ön yük	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Showa	Marka	Kayaba
Sürüş	Sürüş	124 mm	Sürüş	277 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Çift motor şasisi

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	290 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	240 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	160 mm	Arka lastik genişliği	140 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	1,990 mm	Boy	2,195 mm
Genişlik	Genişlik	765 mm	Genişlik	885 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,110 mm	Yükseklik	1,190 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,380 mm	Aks mesafesi	1,465 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	800 mm	Koltuk yüksekliği	890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	189 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	154 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	8.7 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A2

Donanım

Donanım	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024

Kawasaki Ninja ZX-4RR, özellikle yüksek devirli dört silindirli motorlari sevenleri memnun edecek etkileyici bir sportif motosiklet oldugunu kanitliyor. Kendine özgü sesi ve mükemmel frenleme performansi ile hem yolda hem de yaris pistinde etkileyici bir sürüs deneyimi sunar. Sportif ergonomisi ve hassas yol tutusu, günlük kullanima uygun bir süper spor motosiklet arayan yeni baslayanlar ve daha küçük sürücüler için iyi bir seçimdir. Bununla birlikte, motor uzun yolculuklarda yorucu olabilecek yüksek devirlere ihtiyaç duyar ve ekran modern standartlara kiyasla biraz modasi geçmis görünür. Genel olarak, ZX-4RR çok sayida sürüs keyfi sunar ve küçük hacimli süper spor segmentine hos bir ektir.

Etkileyici dört silindirli ses

Iyi isleyen hizli vites degistirici Sportif, dengeli ve iyi yol tutusuna sahip sasi Ergonomik, sportif ama rahat sürüs pozisyonu

Iyi modülasyon ve yeterli frenleme gücü Sportif yönelime ragmen günlük kullanim için uygunluk

Kontrollerin basit kullanimi

Optimum performans için yüksek devir gerekir

Sürüs modlarinin yavas ayarlanmasi Yüksek motor devirleri nedeniyle yüksek gürültü seviyeleri

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM, 398cc tek silindiri ve geometrisi ile sürüsü çok eglenceli. Kolay yol tutus, yüksek çeviklik, makul çekme gücü. Özellikle virajli alanlarda, kisa mesafelerde veya sehir trafiginde gerçekten eglenceli bir motosiklettir. 8,7 litrelik depoyla teorik olarak 256 kilometre yol kat edebiliyor, ancak bir sonraki duraga kadar stressiz bir 200 km her zaman gerçekçi. Ancak yine de elestirilebilecek noktalar var. Almanya'da 9.699 Euro ve Avusturya'da 9.990 Euro ile premium segmentte fiyatlandiriliyor. Bu fiyata daha fazlasini beklerdik: daha fazla güç, altinci vites, hizli vites degistirici, ayarlanabilir kollar veya daha konforlu bir koltuk. Sonuç olarak DR-Z4SM, sehir içinde ve pistte çok eglenceli olan, makul bakim araliklarina sahip sik, çevik bir A2 süpermotordur, ancak yine de paranin karsiligi açisindan iyilestirilmesi gereken yönleri vardir.

Çevik kullanim, son derece hafif ayak

Temiz ayarlanmis motor, yeterli tork Birçok ayar seçenegine sahip iyi sasi tabani Basit ama kullanisli elektronik paket Modern özelliklere sahip klasik görünüm, standart olarak LED aydinlatma Bakimi kolay ve istikrarli

Premium segmentte fiyat 5 vitesli sanziman

Hizli vites degistirici mevcut degil Koltuk çok sert, sportif diz açisi

Kol ayarlanabilir degil

Güç 8.500 d/d'den itibaren fark edilir derecede zayif