CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Teknik Özellikler – CFMOTO 800MT Touring 2023 ve Honda NC750X DCT 2025 karşılaştırması

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda NC750X DCT 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü89,8 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6.750 dev/dak.
TorkTork75 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.000 dev/dak.Torkta dev/dak4.750 dev/dak.
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap160 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap296 mm
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.234 mmBoy2.210 mm
GenişlikGenişlik853 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1.277 mmYükseklik1.330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.531 mmAks mesafesi1.525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği802 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi14,1 l
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119,65 g/kmKombine CO2 emisyonları82 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring, fiyat araligina göre sansasyonel bir donanim seviyesine sahip, rahat, yol odakli bir touring endurodur. Sürüs modunda, KTM 790 modellerinden alinan canli 790cc çift silindir ve tamamen ayarlanabilir sasi ile puan kazanir. Turda, standart olarak isitmali koltuklar, isitmali elcikler, hiz sabitleyici ve hizli vites degistiriciyi dört gözle bekleyebilirsiniz. Touring enduro sektöründeki yerlesik oyunculara çok yaklasiyor, ancak hizi yalnizca 120 km / saate kadar koruyabilen hiz sabitleyici gibi birkaç özelligi var. Ancak bunun disinda, en yüksek fiyat-performans oranina sahip iyi bir motosiklet.

Fiyat araligina göre çok sayida donanim (orta sehpa, hiz sabitleyici, isitmali tutamaklar, isitmali koltuklar, baglanabilirlik, TFT ekran, hizli vites degistirici, sürüs modlari, çarpma barlari, vb

) Canli, hareketli motor

Tamamen ayarlanabilir sasi

Rahat ergonomi

Ayarlanabilir ön cam ile iyi rüzgar korumasi

Hiz sabitleyici sadece 120 km/s'ye kadar çalisiyor

Sport ve Rain'e ek olarak standart sürüs modu eksik

Çekis kontrolü yok

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X, 2025 modelinde de günlük kullanim uygunlugu, pratik detaylar, erisilebilirlik ve düsük yakit tüketimi açisindan yeteneklerini koruyor. Essiz DCT çift kavramali sanziman, daha uyumlu bir ayar sayesinde eskisinden de daha iyi hale geldi. Artik yeni bir özellik olarak spor sürüs deneyimi öne çikiyor; motor ve sanziman birimi ile düsük agirlik merkezi sayesinde zaten mümkün olan çevik yol tutusu, ön tarafta yer alan yeni ve daha saglam çift diskli fren sayesinde yepyeni bir seviyeye tasiniyor. Belirgin turne uygunlugu göz önüne alindiginda, NC750X’in 13 yillik geçmisine ragmen, hatta muhtemelen tam da bu nedenle bu kadar iyi satilmasi sasirtici degil. Bütçesi elverenler, mutlaka DCT çift kavramaya yatirim yapmali – bu, NC750X’i gerçekten essiz kilan unsurdur!

çok kullanisli

uygun fiyatli

düsük yakit tüketimi

alçak agirlik merkezi sayesinde mükemmel yol tutusu

depo yerine 23 litrelik saklama alani

çift kavramali sanziman (DCT)

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Ön cam ayarlanamaz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT Touring vs Honda NC750X DCT

Fiyat CFMOTO 800MT Touring

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar