CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Genel bakış - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Teknik Özellikler CFMOTO 800MT Touring 2023 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda NC750X DCT 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
Motor gücüMotor gücü89.8 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork75 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap160 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap296 mm
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,234 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik853 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1,277 mmYükseklik1,330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,531 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği802 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları119.65 g/kmKombine CO2 emisyonları82 g/km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring, fiyat araligina göre sansasyonel bir donanim seviyesine sahip, rahat, yol odakli bir touring endurodur. Sürüs modunda, KTM 790 modellerinden alinan canli 790cc çift silindir ve tamamen ayarlanabilir sasi ile puan kazanir. Turda, standart olarak isitmali koltuklar, isitmali elcikler, hiz sabitleyici ve hizli vites degistiriciyi dört gözle bekleyebilirsiniz. Touring enduro sektöründeki yerlesik oyunculara çok yaklasiyor, ancak hizi yalnizca 120 km / saate kadar koruyabilen hiz sabitleyici gibi birkaç özelligi var. Ancak bunun disinda, en yüksek fiyat-performans oranina sahip iyi bir motosiklet.

Fiyat araligina göre çok sayida donanim (orta sehpa, hiz sabitleyici, isitmali tutamaklar, isitmali koltuklar, baglanabilirlik, TFT ekran, hizli vites degistirici, sürüs modlari, çarpma barlari, vb

) Canli, hareketli motor

Tamamen ayarlanabilir sasi

Rahat ergonomi

Ayarlanabilir ön cam ile iyi rüzgar korumasi

Hiz sabitleyici sadece 120 km/s'ye kadar çalisiyor

Sport ve Rain'e ek olarak standart sürüs modu eksik

Çekis kontrolü yok

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X, günlük kullanima uygunluk, pratik detaylar, erisilebilirlik ve düsük yakit tüketimi açisindan yeteneklerini 2025 model yilinda da koruyor. Benzersiz DCT çift kavramali sanziman daha da iyi çünkü daha uyumlu bir sekilde ayarlanmis. Motor ve sanziman ünitesinin sportifligi ve düsük agirlik merkezi ile çevik yol tutusu daha önce de mümkündü, ancak simdi öndeki yeni, daha dengeli çift disk fren ile yeni bir seviyeye yükseltildi. Belirgin tur kabiliyeti nedeniyle, NC750X'in 13 yillik varligina ragmen veya muhtemelen bu nedenle bu kadar iyi satmasi sasirtici degildir. Eger paraniz yetiyorsa, kesinlikle DCT çift kavramaya yatirim yapmalisiniz - NC750X'i gerçekten essiz kilan da bu!

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

iyi frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı CFMOTO 800MT Touring vs Honda NC750X DCT

Fiyat CFMOTO 800MT Touring

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH