BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

Loading...

Genel bakış - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

Teknik Özellikler BMW R 1300 GS Adventure 2024 ile karşılaştırıldığında BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW CE 04 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiElektrikli
Motor gücüMotor gücü145 HPMotor gücü42 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak4,900 dev/dak.
TorkTork149 NmTork62 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak1,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanKayış
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş190 mmSürüş110 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş200 mmSürüş92 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim63.8 dereceEğim63.5 derece
KasterKaster118.8 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap265 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap285 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı15 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı15 inç
BoyBoy2,280 mmBoy2,285 mm
GenişlikGenişlik1,012 mmGenişlik885 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,534 mmAks mesafesi1,675 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği870 mmKoltuk yüksekliği780 mm
Azami hızAzami hız200 km/saatAzami hız120 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık395 kmAralık130 km
Akü gücü (Volt V)Akü gücü (Volt V)12 VAkü gücü (Volt V)147.6 V
Akü kapasitesi (Amper-saat Ah)Akü kapasitesi (Amper-saat Ah)10 AhAkü kapasitesi (Amper-saat Ah)60.6 Ah
95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Yeni R 1300 GS Adventure merakla bekleniyordu - Bavyeralilar onu tasarim açisindan normal 13 Serisi GS'den nasil farklilastiracak? Güçlü, köseli görünüm zaten bir basari, yeni büyük Adventure rustik görünüyor, ancak çok kati görünmüyor ve BMW'nin globetrotters'i mutlu etmek için her seyi yaptigini birçok pratik ayrintiyla ilk bakista görebilirsiniz. Sürüs tarafinda GS Adventure, agir Adventure'i zahmetsizce ve çevik bir sekilde ileri iten daha da güçlü boxer motordan yararlaniyor. Yol tutusu beklenmedik derecede hafiftir ve ergonomiden ödün verilmez. Elbette, BMW R 1300 GS Adventure pahali, kimse bir pazarlik beklemiyordu. Bununla birlikte, temel versiyonda zaten çok çesitli elektronik özelliklerle donatilmistir ve ASA otomatik vites degistirme asistani, adaptif sürüs yüksekligi kontrolü, adaptif hiz sabitleyici ve çok daha fazlasi ile elbette daha da pahalidir. Ancak dikkatli olun: bunu deneyen herkes muhtemelen R 1300 GS Adventure'da isteyecektir!

Çevik boxer sürüsü

inanilmaz derecede kolay kullanim

uzun mesafeler için mükemmel ergonomi

30 litre yakit kapasitesi

egim açisina bagli destek sistemleri

çesitli modlar

standart olarak isitmali tutamaklar

standart olarak hiz sabitleyici

aksesuar olarak otomatik vites degistirme asistani

aksesuar olarak uyarlanabilir hiz sabitleyici

Agir - standdan kaldirmak zor

yüksek fiyat

uzun bir ek ücret listesi - ama kimse sasirmamali...

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

Sessiz devrim - CE 04'ün ikna edici bir baslangiç sinyali oldugu Bavyeralilarin cesur bir hedefi. Sürüs performansi ve menzili günlük ise gidis gelisler için fazlasiyla yeterli ve Berlin'de üretilen bir araçtan beklenen üstün standartlari karsiliyor. Abartili görünümü ve sürüs konsepti nedeniyle CE 04 kesinlikle her scooter sürücüsünün tercihi olmayacaktir, ancak muazzam torkla sessizce seyahat ederken gösteris yapmayi seven herkes kesinlikle yeni BMW CE 04'ü test etmelidir!

50 km/s hizlanma

günlük kullanim için yeterli menzil

yakit tüketimi

yüksek kaliteli isçilik

rahat bir banliyö araci

iyi donanim

scooter olarak geçebilecek kadar pratik

abartili görünüm

hiz sabitleyici eksikligi

navigasyon sisteminde sarj önerilerinin olmamasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1300 GS Adventure vs BMW CE 04

Fiyat BMW R 1300 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW CE 04

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH