Yamaha XSR125 2021 vs. Triumph Scrambler 2016

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Triumph Scrambler 2016

Triumph Scrambler 2016

Loading...

Genel bakış - Yamaha XSR125 2021 vs Triumph Scrambler 2016

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Triumph Scrambler 2016

Triumph Scrambler 2016

Teknik Özellikler Yamaha XSR125 2021 ile karşılaştırıldığında Triumph Scrambler 2016

Yamaha XSR125 2021
Triumph Scrambler 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap52 mmÇap90 mm
StrokStrok58.6 mmStrok68 mm
Motor gücüMotor gücü15 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,800 dev/dak.
TorkTork11.5 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı9.2
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim124.7 ccmHacim865 ccm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,960 mmBoy2,213 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik860 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,202 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,330 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA1Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

XSR125 retro görünebilir, ancak son derece moderndir. Ne de olsa 125cc motor degisken supap zamanlamasina bile sahip! Bu, iyi sürüs dinamikleri elde etmeyi mümkün kilar, çünkü nispeten düsük agirlik ile birlikte yol tutusu da çok basarilidir. Bununla birlikte, kullanim genellikle çok basit ve karmasik degildir, bu nedenle acemi sürücüler ve yeni baslayanlar bile bunalmaz. Ilk bakista performansa kiyasla oldukça yüksek görünse de fiyat da uygundur, ancak genellikle rakipler arasinda daha da yüksektir. Sadece basarili retro görünümü bile XSR125'i istemeye kesinlikle deger!

MT-125'in kendini kanitlamis ve çevik motoru

hos ve dik sürüs pozisyonu

güzel retro tasarim

yüksek kaliteli isçilik

iyi fiyat-performans orani

düsük yakit tüketimi

çok düsük agirlik

Ön tekerlek freni biraz daha keskin olmalidir

Triumph Scrambler 2016

Triumph Scrambler 2016

Scrambler'in kendisini ve sürücüsünü sunma konusunda son derece farkli bir yolu vardir: Serinligi yansitiyor. Ve dönüstürme seçeneklerine gelince: bunlar sonsuzdur.

Saglam

egzoz görsel bir vurgu haline gelir

benzersiz konsept

rahat sele.

Çok yüksek ölü agirlik

bacaklar zamanla isinir

viraj alirken yavaslar.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XSR125 vs Triumph Scrambler

Fiyat Yamaha XSR125

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Scrambler

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH