Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap76 mm
StrokStrok81.5 mmStrok55.1 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü157 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork107 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı11.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,084 ccmHacim1,000 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap45 mmÇap41 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş118 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
SürüşSürüş220 mmSürüş139 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim62.5 dereceEğim25 derece
KasterKaster113 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik790 mm
YükseklikYükseklik1,485 mmYükseklik1,085 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,575 mmAks mesafesi1,455 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği809 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)242 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)212 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık391 kmAralık288 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları110 g/kmKombine CO2 emisyonları136 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.9 l/100km
95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü

Donanım

DonanımDonanımAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Deplasmanina göre yönetilebilir güç seviyesine ragmen, motor karakteri ve sesiyle etkileyicidir. Africa Twin'in yildizidir, çok yönlülük sunar ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisir. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emer ve istege bagli yari aktif sasi ile yeni ve son derece yüksek bir seviyeye yükseltilebilir. Ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Buna ek olarak, motosiklet sektöründe benzersiz olan ve artik son derece sofistike olan DCT sanziman, mutlak bir katil konfor özelligi. Özetlemek gerekirse: Her gün için, macerali turlar için ve ayrica uzun yolculuklar için - sizi nereye götürürse götürsün - bir motosiklet.

Güçlü, hassas kontrol edilebilen motor

Sofistike elektronik sürüs yardimcilari

Harika çalisan DCT

Harika süspansiyon, özellikle istege bagli elektronik EERA süspansiyon çok genis bir yayilma ve çok fazla konfor sunar

Ince ayarli frenler

Dokunmatik renkli ekran

Iyi ergonomi

Uzun yolculuklar için uygun

Iyi rüzgar korumasi

Yatis açisi açikligi sportif sürücüler için çok düsük olabilir

Yüksek agirlik merkezi, manevra yaparken - özellikle de çok fazla bagaj ve yag ile - devrilmesine neden olur

Standart el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degildir

Elektronik kullanim konsepti alismayi ve dikkatli düsünmeyi gerektirir - anahtar kelime: dügme seli

Ergonomi, hirsli off-road sürücüleri için fazla turistik

Aksesuar yelpazesinde araziye uygun jant ve el korumasi seçenegi yok

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Basarili revizyonlari ve arsiz görünümüyle yeni Hornet çok agresif olmadan çok çekici. Sadece ekran uyumlu tasarimda biraz egreti duruyor ve arka susturucu aramizdaki kisa görüslüler tarafindan bile uzaktan fark edilecek, Euro5+ selamlarini yolluyor. Ancak Honda aksesuar katalogu sayesinde, bu görsel dikkat çekicilikler, ekrani daha iyi entegre eden ek bir ön cam ve ince bir SC-Project susturucu ile giderilebilir. Yeni Hornisse, 11.990 € veya SP için 13.990 €'luk mücadele fiyatiyla, fiyat/performans orani açisindan neredeyse hiçbir rakibi olmadigi için, alicilarin lehine olan savasta ciddi bir rakip olacaktir.

Çok uygun fiyat

Iyi kullanim

Ekili motor çalisiyor

Hos görünüm

Fark edilebilir yük degisimi

TC kontrolü

Artik tek tarafli salincak kolu yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CB1000 Hornet SP

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CB1000 Hornet SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH