Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Teknik Özellikler Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019
Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap92 mmÇap105 mm
StrokStrok75.1 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü150 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork98 NmTork127 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap47 mm
SürüşSürüş252 mmSürüş191 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş240 mmSürüş191 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap280 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,340 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik930 mmGenişlik965 mm
YükseklikYükseklik1,570 mmYükseklik1,510 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,580 mmAks mesafesi1,580 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği900 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği920 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)253 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)242 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi24.2 lYakıt Deposu Kapasitesi21.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250, Harley-Davidson'in büyük touring enduro segmentindeki ilk denemesidir ve kesinlikle basarili olmustur! Birkaç önemsiz kusur disinda Pan America 1250 Special, arazi nitelikleriyle bile memnun eden çok yönlü iyi bir macera motosikletidir. Revolution Max V2 motoru sportif bir karaktere sahiptir ve onu lüks enduro sinifina mükemmel bir sekilde yerlestirir. Adaptif Sürüs Yüksekligi Sistemi gibi yenilikçi özelliklerle Amerikalilar, büyük enduro segmentindeki olagan süphelilerin çok yüksek oldugu daha fazla sayida yeni müsteri edinmeyi bile basarabilir.

Sportif motor

yolda ve arazide dengeli sürüs hissi

konforlu oturma pozisyonu

kapsamli elektronik sistemler

benzersiz görünüm

standart olarak viraj ABS'si

standart olarak viraj TC'si

yüksek kaliteli elektronik süspansiyon

hareketsizken koltuk yüksekligi alçaltilabilir

iyi arazi özellikleri

Nispeten yüksek agirlik

Engebeli araziler için yerden yüksekligi çok düsük

Arka tekerlekteki ABS kapatilamiyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Harley-Davidson Pan America 1250

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH