BMW G 310 R 2018 vs. BMW S 1000 R 2025

BMW G 310 R 2018

BMW G 310 R 2018

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Loading...

Genel bakış - BMW G 310 R 2018 vs BMW S 1000 R 2025

BMW G 310 R 2018

BMW G 310 R 2018

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

Teknik Özellikler BMW G 310 R 2018 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2025

BMW G 310 R 2018
BMW S 1000 R 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap80 mmÇap80 mm
StrokStrok62 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü34 HPMotor gücü170 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork28 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.6 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası42 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC, Sürükleme kolu
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim313 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş131 mmSürüş117 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru
EğimEğim64.9 dereceEğim65.8 derece
KasterKaster102.3 mmKaster97.6 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy1,988 mmBoy2,085 mm
GenişlikGenişlik896 mmGenişlik812 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,374 mmAks mesafesi1,447 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)158.5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi11 lYakıt Deposu Kapasitesi16.5 l
Azami hızAzami hız145 km/saatAzami hız250 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW G 310 R 2018

BMW G 310 R 2018

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 R, 2025 yilinda sportif, hirsli yol sürücüleri için tavizsiz bir roadster olmaya devam ediyor. Gözle görülür sekilde daha fazla güç, gelistirilmis tepki davranisi ve ince ayarlanmis elektroniklerle her zamankinden daha çevik ve çok yönlüdür. Özellikle düsük ve orta hiz araliginda, güçlü çekis gücü ve yüksek sürüs kabiliyeti ile etkileyicidir. Dengeli ergonomi, modern tasarim ve sofistike destek sistemlerinin birlesimi, M 1000 R'a kiyasla çok daha cazip bir fiyatla sportif günlük kullanim için çok yönlü basarili bir genel paket haline getirir. Modern teknolojiye ve farkli sürüs keyfine sahip güçlü bir naked motosiklet ariyorsaniz, S 1000 R mükemmel bir seçimdir.

Düsük ve orta devir araliginda güçlü çekme gücü

Standart MSR ve optimize edilmis DTC dahil olmak üzere ince ayarlanmis sürüs yardimlari

Standart olarak otomatik vites degistirme, simdi ayrica gelistirilmis fonksiyonla

Yüksek sürüs konforu ve sportif hassasiyet için istege bagli DDC süspansiyon

ABS Pro ile egilirken bile güçlü frenleme performansi

Yeni kisa stroklu gaz kolu sayesinde gelistirilmis ergonomi

PRO sürüs modlari yalnizca istege baglidir, standart olarak programlanamaz

DDC süspansiyon sadece ekstra ücret karsiliginda temin edilebilir

Üst devir araliginda performans biraz daha kisitli

Kanatçik yok - çok yüksek hizlarda biraz daha az denge

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW G 310 R vs BMW S 1000 R

Fiyat BMW G 310 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH