BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Genel bakış - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 R 2017

The BMW R 1200 GS 2015 is an enduro motorcycle with a boxer engine. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in an engine displacement of 1170 ccm. The engine produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft and it has 2 cylinders. The cooling system is air-based. The front suspension is a strut and the rear suspension is a single swing arm. The frame is made of steel and it is a twin tube, load-bearing engine type. The front brakes are double disk with four pistons and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches. The rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The kerb weight of the motorcycle with ABS is 238 kg and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is a naked bike with an in-line engine. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in an engine displacement of 999 ccm. The engine produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. The transmission is a chain and it has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based. The front suspension is an upside-down telescopic fork and the rear suspension is a swing arm. The frame is made of aluminum and it is a twin tube type. The front brakes are double disk with four pistons and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1439 mm and the seat height is 814 mm. The kerb weight of the motorcycle with ABS is 205 kg and the fuel tank capacity is 17.5 liters.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

The BMW R 1200 GS 2015 has a powerful engine with 125 HP, which provides a thrilling riding experience. Additionally, it has a relatively low fuel consumption, making it an efficient choice for long rides. The comfortable seating position allows for a relaxed and enjoyable ride, and the motorcycle can also be used off-road, showcasing its versatility. Furthermore, the BMW R 1200 GS 2015 has a high reputation in the motorcycle community, adding to its appeal.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the nakedbike league. This feature enhances the overall riding experience by providing smooth and effortless gear shifts. The motorcycle is considered a universal bike without any real weaknesses, making it a reliable and well-rounded choice. The powerful engine of 165 HP, combined with the awesome sound and great handling, ensures an exhilarating ride. However, on the racetrack, the BMW S 1000 R 2017 has a slightly too inactive riding position, which may affect the rider's performance. Nevertheless, it offers a very wide range of equipment and accessory options, allowing riders to customize their motorcycle to their preferences. The powerful brakes and the semi-active suspension system make setup fiddling unnecessary, further enhancing the overall riding experience.

Despite its strengths, the BMW R 1200 GS 2015 has some weaknesses. It has a long and expensive surcharge side, which may deter some potential buyers. Additionally, the telelever front suspension takes some getting used to, which may affect the handling of the motorcycle. Furthermore, the brake on the BMW R 1200 GS 2015 is very sharp, requiring careful modulation.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Similarly, the BMW S 1000 R 2017 also has some weaknesses. The original equipment tires are not considered the finest premium goods, which may affect the overall performance and grip of the motorcycle. Additionally, the inactive seating position on the racetrack may limit the rider's ability to fully utilize the motorcycle's capabilities.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2015 and the BMW S 1000 R 2017 are both exceptional motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1200 GS 2015 offers a powerful engine, low fuel consumption, comfortable seating position, and off-road capabilities. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 boasts the best shift assistant, a universal design without real weaknesses, a powerful engine with great sound and handling, and a wide range of equipment options.

Teknik Özellikler BMW R 1200 GS 2015 ile karşılaştırıldığında BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap101 mmÇap80 mm
StrokStrok73 mmStrok49.7 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü165 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,700 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork125 NmTork114 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim1,170 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonSüspansiyon çubuğuÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,207 mmBoy2,057 mm
GenişlikGenişlik953 mmGenişlik845 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,507 mmAks mesafesi1,439 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği814 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)205 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Bir GS neredeyse her yerde evinde gibidir - ancak yaris pistinde sadece sinirli bir ölçüde. Kismen su sogutmali çift silindirli boxer motorun gücünü viraj çikisinda hissetmek bir zevktir - 125 hp sadece kagit üzerinde rakiplerinin 150 hatta 160 hp gücünden çok daha zayif görünmektedir. 125 Newton metre tork ile alttan hizlanma yine de mükemmeldir ve 238 kiloluk GS, devasa görünümüne ragmen yaninda çok fazla yag tasimaz. Çok dar virajlarda, düsük agirlik merkezinin de olumlu bir etkisi vardir - BMW R 1200 GS'yi kirmak çok zordur! Frenleme sirasinda ön tekerlegin savrulmasini önleyen ön Telelever süspansiyon bile GS'nin genel paketine mükemmel bir sekilde uyuyor ve sportif karakterini sadece biraz azaltiyor.

Güçlü motor

düsük yakit tüketimi

rahat oturma pozisyonu

arazide de kullanilabilir

yüksek itibar

Uzun ve pahali ekstra ücret

Telelever ön süspansiyona alismak biraz zaman aliyor

frenler çok keskin

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW'nin çok yönlü araci da 2017'de daha iyi hale geldi. BMW en genis kullanim alanini, son derece rafine bir motoru, mükemmel bir sanzimani ve alanindaki en iyi vites degistirme asistanini sunuyor. Basit ama hizli bir sürüse sahip. Araç içinde oldukça alçakta oturuyorsunuz.

Çiplak motosiklet ligindeki en iyi vites asistani

Gerçek bir zayifligi olmayan evrensel motosiklet

Güçlü motor, harika ses, harika modülasyon

Yaris pistinde biraz fazla hareketsiz bir oturma pozisyonu

Çok genis ekipman ve aksesuar seçenekleri

Çok güçlü frenler

Yari aktif süspansiyon, kurulumla ugrasmayi gereksiz kilar

Orijinal ekipman lastikleri en iyi premium ürünler degildir

Yaris pistinde etkin olmayan oturma pozisyonu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 22. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Fiyat BMW R 1200 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW S 1000 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH