Honda CBR650R 2023 vs. Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R 2023

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Loading...

Technical Specifications Honda CBR650R 2023 compared to Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Honda CBR650R 2023
Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü25 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.
TorkTork63 NmTork28.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,250 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiMerkezkaç kuvveti, Kuru
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiOtomatik
SilindirlerSilindirler4Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim649 ccmHacim310 ccm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap220 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı12 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı12 inç
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15.4 lYakıt Deposu Kapasitesi8.5 l
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları112 g/kmKombine CO2 emisyonları74 g/km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R 2023

Honda CBR650R'nin 2021 güncellemesi, geçen yilki modelin en büyük sorununu çözüyor: asiri rahat süspansiyon. Yeni Showa çatal, spor motosiklete çok daha sportif bir tepki veriyor ve bu da virajli köy yollarinda hemen fark ediliyor. Bununla birlikte, safkan bir süper spor motosiklet degil, hem ise giderken hem de hafta sonu sürüslerinde selesinde çok eglenebileceginiz, günlük kullanima uygun bir yol spor motosikleti beklemelisiniz.

Esnek dört silindir

rahat oturma pozisyonu

2021 için gelistirilmis sasi

havali görünüm

kullanimi kolay

Motor 8.000 rpm'nin altinda yavasliyor

LC ekrani artik eski görünüyor

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 pragmatistler için bir scooter degildir - bir ifadedir. Olaganüstü görünüyor, canli bir sürüse sahip ve Vespa'nin onlarca yildir temsil ettigi yasam tutumunu tam olarak yansitiyor. Teknik olarak saglam bir performans sunar, ancak bazi ayrintilar fiyatiyla tam olarak eslesmez. Ancak, eger bir Vespa istiyorsaniz, tam olarak bu paketi istersiniz - duygu, stil ve Italyan sogukkanliliginin bir dokunusu.

Zamansiz güzellikteki Vespa tasarimi

Yüksek kaliteli çelik gövde Güçlü, modern 310cc motor Standart olarak çekis kontrolü

Rahat oturma pozisyonu Sessiz, göze batmayan ses Gidon kaportasi ve koltuk kilifi gibi sik detaylar

Kontroller daha zarif olabilirdi Titresimler sabitken fark edilebilir ve görülebilir

Çekis kontrolü müdahalesi çok ani

Depolama alani çok küçük

Price Comparison Avarage Market Price Honda CBR650R vs Vespa GTS 310 SuperSport

Price Honda CBR650R

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 310 SuperSport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons