Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2019

The Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are both powerful motorcycles with similar engine types, fuel systems, and transmissions. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000SX 2019 has a slight advantage with 142 HP compared to the Z900 2021's 125.4 HP. The Z1000SX also has higher torque at 111 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This means that the Z1000SX may offer slightly better acceleration and top speed.

Both motorcycles have a 4-stroke, liquid-cooled engine and a chain drive system. They also have the same number of cylinders (4) and similar suspension systems, with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z1000SX 2019 has a slightly longer rear suspension travel at 144 mm compared to the Z900 2021's 140 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Z900 2021 has a steel frame, while the Z1000SX 2019 has an aluminum frame. This may result in slight differences in weight and handling characteristics, with the Z1000SX potentially offering slightly better agility.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. However, the Z1000SX 2019 has radial, monoblock, petal technology, which may provide better braking performance compared to the Z900 2021's petal technology.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. However, the Z900 2021 also features riding modes and ride by wire technology, which may offer more customization and control options for the rider.

In terms of dimensions and weights, the Z900 2021 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Z1000SX 2019's 1440 mm. The Z900 2021 also has a lower seat height at 795 mm compared to the Z1000SX 2019's 815 mm. However, the Z1000SX 2019 is heavier with a kerb weight of 235 kg compared to the Z900 2021's 210 kg.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of strengths, the Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Z1000SX 2019 is praised for its noticeable increase in power, controlled and sensitive in-line four-cylinder engine, price-performance ratio, and ideal compromise between sportiness and touring capabilities.

In terms of weaknesses, the Z900 2021 lacks a quickshifter option and is seen as being behind competitors with 6-axis IMU technology. The Z1000SX 2019 is considered electronically rudimentary and its instruments may not be optimally readable in direct sunlight.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 2021 may appeal to riders looking for a more affordable option with aggressive styling, while the Z1000SX 2019 may be a better choice for those seeking a balance between sportiness and touring capabilities.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 2021 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2019
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap77 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak7,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası36 mmGaz Kelebeği Yuvası38 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş144 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim65 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster105 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYarı yüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiPedalTeknolojiradyal, Monoblok, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik790 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,185 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)235 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Paranin karsiligi açisindan Kawasaki Z900'ü yenmek su anda çok zor. Mükemmel sekilde ayarlanmis motoru, yüksek kaliteli süspansiyon bilesenleri ve 2020 için eklenen elektronik aksami ile bu naked motosiklet, sportif sürücülerin aradigi her seyi sunuyor. Hizli vites seçeneginin olmamasi disinda gerçekten elestirilecek bir sey yok.

güçlü dört silindirli

sezgisel kullanim

iyi donanim

agresif görünüm

paranin karsiligi

Hizli vites degistirme seçenegi eksik

6 eksenli IMU ile rekabet elektronik olarak önde

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Orijinal Z1000'in naked bike genleri neyse ki dogru alanlarda korunmustur, ancak motosiklet sürekli olarak tura uygunluk için ayarlanmistir. Önemli ölçüde daha rahat bir koltuga sahip uyarlanmis bir oturma pozisyonu (ayrica ve her seyden önce pillion sürücüsü için), hassas bir sekilde kontrol edilebilen bir motor ve yeterli rüzgar korumasi, uzun, kapsamli ve son olarak sportif sürüsler için optimum temeli saglar. Oldukça kompakt diz açisi, bazilarinizin uzun sürüslerde erken mola vermesine neden olabilir. Ancak karsiliginda, vücudunuzun üst kismini serbestçe açabileceginiz dik bir sürüs pozisyonu elde edersiniz. Z1000SX, en iyi fiyat-performans oranina sahip, temel unsurlara indirgenmis bir tur motosikletidir! Bir sey özellikle dikkat çekicidir: Sürüsü çok kolay sportif bir motosiklet yaratmak için her zaman tüm elektronik "küçük yardimcilara" sahip olmak zorunda degilsiniz - diger iki motosiklete kiyasla uygun bir fiyata TOP spor tourer!

Versys 1000'e kiyasla performansta gözle görülür artis

Kontrol edilebilen hassas sirali dört silindir

Test edilen spor tourer'lar arasinda fiyat-performans galibi

Sportiflik ve touring yetenekleri arasinda ideal uzlasma

Oldukça ilkel elektronik ekipmanlar

dogrudan günes isigi altinda okunmasi kolay olmayan göstergeler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000SX 2019 is about 20% higher. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 115 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Fiyat Kawasaki Z900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen