KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Yamaha FJR1300A 2009

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

Loading...

Teknik Özellikler – KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 ve Yamaha FJR1300A 2009 karşılaştırması

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Yamaha FJR1300A 2009

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap110 mmÇap79 mm
StrokStrok71 mmStrok66,2 mm
Motor gücüMotor gücü173 HPMotor gücü143 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.000 dev/dak.
TorkTork145 NmTork134,4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8.000 dev/dak.Torkta dev/dak7.000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı10,8
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1.350 ccmHacim1,298 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.558 mmAks mesafesi1.545 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği847 mmKoltuk yüksekliği805 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi25 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM, 1390 Adventure S EVO ile teknik olarak nelerin mümkün oldugunu gösterirken, harika isleyen bir otomatik sanziman, adaptif hiz sabitleyici veya yari aktif süspansiyon gibi yeni ve gelistirilmis konfor özelliklerini, on model yili sonunda son derece olgunlasmis ve süphesiz en sportif seyahat enduro motosikletlerinden biri olan bu modele entegre ediyor. Ister rahat bir turda, ister iki kisi olsun, ister dag geçidinin zirvesine dogru dislerini sikarak yol alsaniz da – SAS, konfor ve sporun birbirini dislamadiginin canli kanitidir.

Güçlü, her durumda üstün performans gösteren motor

vites degistirme modlari arasinda hissedilir farklar sunan, mükemmel ayarlanmis otomatik sanziman

ayak vites kolu VE gidondaki vites degistirme tuslari

en son teknolojiye sahip elektronik süspansiyon

kullanisli özelliklere sahip ön radar

sportiflik

yolcu için de cömert bir alan

çevrimdisi navigasyon özelligine sahip, okunmasi kolay 8 inçlik TFT ekran

sezgisel kullanim

üstün frenler

istege bagli Ralli Modunda Dinamik Kayma Ayarlayici

Genis depo, oturma pozisyonunun ideal olmamasina neden oluyor

yakit tüketimi nispeten yüksek

acil fren yardim sistemi biraz erken devreye giriyor

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Yamaha FJR1300A

Fiyat KTM 1390 Super Adventure S EVO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha FJR1300A

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar