Suzuki DR-Z4S 2025 vs. GASGAS ES 700 2023

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Loading...

Technical Specifications Suzuki DR-Z4S 2025 compared to GASGAS ES 700 2023

Suzuki DR-Z4S 2025
GASGAS ES 700 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap90 mmÇap105 mm
StrokStrok62.6 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü38 HPMotor gücü74.7 HP
TorkTork37 NmTork73.5 Nm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamaKuru karterYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim398 ccmHacim692.7 ccm

Ön Süspansiyon

SürüşSürüş280 mmSürüş250 mm

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaKayabaMarkaWP
SürüşSürüş296 mmSürüş250 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim62.5 dereceEğim62.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap270 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği920 mmKoltuk yüksekliği935 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.7 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
AralıkAralık248 kmAralık313 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları82 g/kmKombine CO2 emisyonları99 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S her yönüyle basarili bir geri dönüstür - yüzeysel bir retro yenileme degil, popüler ve kanitlanmis bir konseptin tutarli bir sekilde modernize edilerek daha da gelistirilmesi. Soyuna sadik kaliyor: saglam, kullanimi kolay, çok yönlü ve yine de birçok seyi yapabiliyor. Zorlu turistler ve macera motosikleti sürücüleri arasindaki küçük bir sürücü nisine yönelik bir motosiklettir. Ancak bu nis için, gerçek bir çift spor motosiklet olarak önemli bir boslugu dolduruyor ve kendisine neredeyse hiç zayiflik tanimiyor. En kritik noktalar 5 vitesli sanziman ve yüksek fiyattir. Bu noktalarin satin almayi caydirip caydirmayacagi veya DR-Z4S'nin efsane ve çok yönlü bir araç olarak hala degerli olup olmadigi bir zevk meselesi olmaya devam ediyor.

Arazi sürüsünü kolaylastiran harika, pürüzsüz ama güçlü motor

Genis bir ayar araligina sahip, güzel tepki veren KYB süspansiyon

Iyi huylu ancak çevik yol tutusu

Çekis kontrolünün mükemmel çakil modu

Elektronik aksamin sezgisel kullanimi

Aktif ergonomi

Iyi kirsal yol ve uzun mesafe nitelikleri

Iyi kontrol edilebilen frenler

Motosiklet segmentindeki bir boslugu dolduruyor

Zorlu arazi kullanimi için sinir olarak uzun disli orani

Çatal ön yükü ayarlanabilir degil

Gidonlar 1,90 metre civarindaki uzun boylu sürücüler için biraz alçak

Gevsek arazide sinir olarak standart lastikler

A2 motosiklet için yüksek fiyat

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Sonuç olarak, ES 700 esas olarak saldiri zamani geldiginde ve horoz hangi yüzeyde olursa olsun kaldirildiginda ilham veriyor. Bol rezervli dayanikli sasi, torklu motor ve düsük agirlik ile birlestiginde ralli modunda gerçekten eglenceli. Bununla birlikte, arazide kolayca savruldugunda artik konfor ve geri bildirimden yoksundur. Ancak dengeli sasisi sayesinde 140 km/s hizla otoyolda da ilerleyebiliyor veya belli bir açiyla hizlanabiliyor. Sonuç olarak Gas Gas ES 700, konfor açisindan bazi ödünler vermekle birlikte son derece çok yönlüdür. ES 700 ile ilgilenenler için soru açik: Yeterince güçlü müsünüz, degil misiniz?

düsük toplam agirlik

iyi güç dagitimi

bir silindir için çok düsük titresim

zorlu araziler için iyi bir seçim

asfaltta ve yüksek hizlarda bile dengeli

selede bol hareket özgürlügü aktif sürüsü mümkün kilar

Bir Enduro için kapsamli elektronik paketi

Çok sade donanimlar

Süspansiyon biraz ahsap hissi veriyor, lastiklerden en iyi geri bildirimi almiyor

Aktif ergonomi uzun yollarda sürücünün kondisyonunu zorluyor

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki DR-Z4S vs GASGAS ES 700

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

Price GASGAS ES 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH