Suzuki V-Strom 650 2017 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 2017 vs KTM 690 Enduro R 2021

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 650 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 690 Enduro R 2021

Suzuki V-Strom 650 2017
KTM 690 Enduro R 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap105 mm
StrokStrok62.6 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork62 NmTork73.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak5,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarKülbütör kolu, OHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim645 ccmHacim692.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş250 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
SürüşSürüş159 mmSürüş250 mm

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu
EğimEğim64 dereceEğim62 derece
KasterKaster110 mmKaster117.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,502 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği929 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Küçük V-Strom 650, belirgin ördek gagasi, yigilmis farlari ve kapsamli göstergeleriyle büyük V-Strom 1000'e sadece görsel olarak yakin degildir. Donanim, "ucuz giris" ile kastedilene hiç uymuyor: çekis kontrolü, canli Euro4 motor, uyumlu kullanim ve Düsük Devir Yardimi veya Suzuki Kolay Çalistirma Sistemi gibi ek teknolojik araçlar. Müsterilerin memnuniyeti için fiyat sinirlar içinde tutulmustur.

Canli, ekonomik motor

dengeli yol tutus

iyi rüzgar korumasi

standart olarak çekis kontrolü ve ABS

büyük kiz kardesi tarzinda görünüm

vites göstergeli kapsamli gösterge paneli

kokpit alaninda 12 voltluk soket

iyi fiyat

Mod 2'de çekis kontrolü çok kisitlayici

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 vs KTM 690 Enduro R

Fiyat Suzuki V-Strom 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH