KTM 250 EXC 2015 vs. KTM Freeride 350 2012

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

Loading...

Technical Specifications KTM 250 EXC 2015 compared to KTM Freeride 350 2012

KTM 250 EXC 2015
KTM Freeride 350 2012

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap66.4 mmÇap88 mm
StrokStrok72 mmStrok57.5 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikli, Kıç atmaMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249 ccmHacim349.7 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇevre

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,418 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği960 mmKoltuk yüksekliği895 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık101.9 kgKuru Ağırlık99.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi9.5 lYakıt Deposu Kapasitesi5.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

"Büyük" iki zamanli motor 2017 yilinda yeniden gelistirildi ve 250 ve 300 modellerinde kullaniliyor. Elektrikli mars motoru artik "flansa monte" degil, kompakt bir sekilde entegre edilmistir. 250cc motor çizgisine sadik kalmis ve tüm devir araliginda artis göstermistir. Motosiklet yüksek derecede mükemmellik sunar ve uzman ellerde rakipsiz ve yikilmaz bir kazanandir. Profesyoneller için yeterince güçlü! Hizli kesimler için 300cc gerçekten gerekli degil. Yeni dengeleyici mil sürüs konforunda büyük bir arti sunuyor: önemli ölçüde daha az titresim!

Canli kullanim ile birlestirilmis yüksek performans

basit tasarim - bu nedenle asiri yükler altinda en saglami

dengeleyici saftli yeni motor sayesinde azaltilmis titresimler

Dört zamanli ile karsilastirildiginda, uzun etaplarda sürüs hala daha yorucu

motor tepkisi "iyi", ancak dört zamanli kadar temiz degil

300 ile karsilastirildiginda, özellikle daha az deneyimli sürücüler için devir araliginda çok az tork.

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 350 2012

Freeride, her iki türde de sinifinin sampiyonu olmak için trials ve enduroyu birlestirmeye çalismiyor. Bir trial bisikleti olarak çok agir ve uzun vadede bir yarisma endurosu olarak muhtemelen çok kirilgan olacaktir. Freeride, alçak sele yüksekligi enduro sürüsünü daha fazla insan için erisilebilir hale getirdiginden, kesinlikle daha küçük sürücüler tarafindan da iyi karsilanacaktir.

Yüksek mukavemetli çerçeve güvertesi

pozitif sasi

alçak oturma pozisyonu - güvenlik saglar.

Tam gaz geçislerde ve daha yüksek atlayislarda EXC-F'e kiyasla dezavantajli.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC vs KTM Freeride 350

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Price KTM Freeride 350

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH