BMW M 1000 RR 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2025

Teknik Özellikler BMW M 1000 RR 2024 ile karşılaştırıldığında BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	80 mm	Çap	80 mm
Strok	Strok	49.7 mm	Strok	49.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	212 HP	Motor gücü	218 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	14,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	14,500 dev/dak.
Tork	Tork	113 Nm	Tork	113 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	11,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	11,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13.5	Sıkıştırma Oranı	14.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Gaz Kelebeği Yuvası	Gaz Kelebeği Yuvası	48 mm	Gaz Kelebeği Yuvası	52 mm
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilir	A2 lisansı için kısıtlı olabilir		A2 lisansı için kısıtlı olabilir
Hacim	Hacim	999 ccm	Hacim	999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	45 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	120 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	118 mm	Sürüş	118 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Kasa türü	Kasa türü	Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru	Kasa türü	Çift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
Eğim	Eğim	66.4 derece	Eğim	66 derece
Kaster	Kaster	99.8 mm	Kaster	102.5 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal	Teknoloji	radyal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	220 mm	Çap	220 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	200 mm	Arka lastik genişliği	200 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,073 mm	Boy	2,085 mm
Genişlik	Genişlik	848 mm	Genişlik	899 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,197 mm	Yükseklik	1,197 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,457 mm	Aks mesafesi	1,458 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	832 mm	Koltuk yüksekliği	865 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	192 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	194 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16.5 l
Azami hız	Azami hız	314 km/saat	Azami hız	314 km/saat
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	253 km	Aralık	253 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	151 g/km	Kombine CO2 emisyonları	151 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	6.5 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	6.5 l/100km
Sabit gürültü	Sabit gürültü	98 dB	Sabit gürültü	98 dB
95dB üzerinde sabit gürültü	95dB üzerinde sabit gürültü	Evet	95dB üzerinde sabit gürültü	Evet

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran	Donanım	LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW M 1000 RR 2024

BMW M 1000 RR: Mükemmellestirilmis süperspor ikonu BMW M 1000 RR bir süperspor motosikletin özüdür. Bir ustura kadar keskin, en deneyimli sürücüleri bile hayrete düsüren bir denge ve hassasiyete sahiptir. Ek modifikasyonlar için tek bir kurus bile harcamak zorunda kalmadan showroom'dan yaris pistine dogrudan - bu saf mükemmelliktir. Her viraj, her fren manevrasi, her hizlanma Alman mühendisliginin bir kanitidir. Düzlüklerde bir jet gibi uzaklasiyor ve her hareketi sanki cerrahi bir aleti kullaniyormussunuz gibi hassas hissettiriyor.

Güçlü dört silindirli motor

hassas tepki davranisi

frenleme ve dönüslerde olaganüstü denge

hassas yol tutusu

yüksek frenleme dengesi

sportif sürüs için ergonomik oturma pozisyonu

yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir süspansiyon bilesenleri

modifikasyon olmadan yaris pistinde dogrudan kullanima uygun

etkileyici aerodinamik

yüksek isçilik ve malzeme kalitesi.

Uzun turlar için daha az konforlu olan sportif bir sürüs pozisyonu gerektirir

optimum performans için yüksek karmasiklik ve ayarlama gereksinimleri

diger motosiklet kategorilerine kiyasla günlük kullanim için daha az uygundur

sürüs yetenegi ve deneyimi açisindan sürücüden daha fazla talepte bulunur.

BMW M 1000 RR 2025

Mükemmellestirilmis süperspor ikonu BMW M 1000 RR, mükemmelligi nedeniyle paradoksal bir sekilde sorun haline gelen 217 hp ile teknik bir saheserdir. Olaganüstü elektronik aksami ve nötr sürüs dinamikleri ile standart olarak pist sürüsleri için uygundur, ancak özellestirilmesi zordur. Sürüsü sasirtici derecede erisilebilir, ancak mutlak mükemmelligi modifiye meraklilari için bir ikilem olusturan bir süper spor otomobil: Pahali, mükemmel M versiyonunu mu satin almaliyim yoksa kendimi özellestirmek için daha ucuz S 1000 RR'yi mi? Püristler için ideal, bireyciler için sorunlu.

Güçlü dört silindirli motor

hassas tepki davranisi

frenleme ve dönüslerde olaganüstü denge

hassas kullanim

yüksek frenleme dengesi

sportif sürüs için ergonomik oturma pozisyonu

yüksek kaliteli, tamamen ayarlanabilir süspansiyon bilesenleri

modifikasyon olmadan yaris pistinde dogrudan kullanima uygun

etkileyici aerodinamik

yüksek yapi kalitesi ve malzeme kalitesi

sofistike elektronik

nötr sürüs dinamikleri

sasirtici erisilebilirlik

mükemmel pist günü uygunlugu ex works

etkileyici frenleme performansi

Çok sportif ergonomi

çok yüksek satin alma fiyati

hafif titresimler

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW M 1000 RR vs BMW M 1000 RR

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW M 1000 RR

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları