Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Royal Enfield HNTR 350 2022 vs. BMW G 310 R 2017

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Loading...

Genel bakış - Royal Enfield HNTR 350 2022 vs BMW G 310 R 2017

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

Teknik Özellikler Royal Enfield HNTR 350 2022 ile karşılaştırıldığında BMW G 310 R 2017

Royal Enfield HNTR 350 2022
BMW G 310 R 2017
Royal Enfield HNTR 350 2022
Royal Enfield HNTR 350 2022
BMW G 310 R 2017
BMW G 310 R 2017

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap75 mmÇap80 mm
StrokStrok85.8 mmStrok62 mm
Motor gücüMotor gücü20.2 HPMotor gücü34 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,100 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork27 NmTork28 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı10.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim349 ccmHacim313 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş102 mmSürüş131 mm
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu
EğimEğim25 dereceEğim64.9 derece
KasterKaster96.4 mmKaster102.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap270 mmÇap240 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,374 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği785 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)181 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)158.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield HNTR 350 2022

Royal Enfield HNTR 350 2022

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R 2017

BMW G 310 R, yeni baslayanlari zorlamayacak kolay kullanimiyla puan toplar. Tek silindirin mükemmel tepki davranisi kontrolünü kolaylastirirken, alçak sele yüksekligi trafik isiklarinda güvenli bir durus saglar. Maliyet nedeniyle bazi alanlarda tasarruf yapilmis, bu da ne yazik ki görülebiliyor. Buna karsilik, isçilik rakipleriyle ayni seviyede degil.

yumusak tepki davranisi

alçak oturma yüksekligi

çekici tasarim

güçlü ses

bireysel bilesenler ucuz görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield HNTR 350 vs BMW G 310 R

Fiyat Royal Enfield HNTR 350

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW G 310 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH