Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Teknik Özellikler Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap83 mmÇap92 mm
StrokStrok53.5 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü170 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork125 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı14 Sıkıştırma Oranı10.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,158 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap50 mmÇap45 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş210 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş180 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65.5 dereceEğim62.5 derece
KasterKaster102.5 mmKaster106 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap265 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,567 mmAks mesafesi1,570 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi22 lYakıt Deposu Kapasitesi24.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık338 kmAralık506 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları162 g/kmKombine CO2 emisyonları112 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Multistrada, çok çesitli arazilerde yapilan sayisiz testte birçok rakibine karsi üstünlük saglamis ve genellikle en hizli ve genel olarak en iyi motosiklet olmustur. V4 S Grand Tour ile Ducati artik tüm yüksek teknoloji özelliklerini standart olarak sunmakta ve sicaklik yönetimi açisindan modele mantikli yükseltmeler eklemektedir. Bir touring enduro bundan çok daha iyi olamaz - ve çok daha pahali da degil.

Inanilmaz derecede harika yol tutusu - nötr, uyumlu, kullanimi kolay ama yine de dengeli

Selede gerçek enduro hissi

Harika frenler

Büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

Harika tepki davranisi sayesinde motor gücü harika bir sekilde kontrol edilebilir

Rahat oturma pozisyonu

Ayaktayken bile iyi ergonomi

Otoyolda pratikte kullanmaktan hoslanacaginiz büyüleyici radar sistemi

Harika rüzgar korumasi

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Güç tasarrufu ve

Ortalamanin üzerinde tüketim

akilli telefon baglantisi mükemmel degil

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024

Honda Africa Twin Adventure Sports'un yüksek bacakli bir arazi motosikletinden 19 inç ön tekerlege sahip bir tur motosikletine dogru gelistirilmesi, çogu Adventure Sports müsterisi için dogru yönde atilmis bir adim olacaktir. Çogunlugu çogunlukla asfalt yollarda sürüs yapiyor ve daha iyi yol tutus, egilirken daha fazla denge ve güven ve daha alçak sele yüksekligi sayesinde daha fazla erisilebilirlikten memnunlar. Elektronik aksam ve DCT de arka planda ince ayarlardan geçirilmis, bu da yeni Adventure Sports'un pek çok seyi dogru yaptigi anlamina geliyor. Bu degisikliklere ragmen, off-road geçisleri olmadan yapmak zorunda degilsiniz. Daha küçük tekerlek ve daha kisa süspansiyon hareketiyle bile Adventure Sports maceraya hazir olmaya devam ediyor.

Son derece duyarli, simdi daha da torklu motor

Eskisinden daha bas ses

Standart olarak yari aktif süspansiyon

Iyi kontrol edilebilen frenler

19 inç ön tekerlek ve daha genis lastikler viraj performansini yeni bir seviyeye çikarir

Daha alçak koltuk yüksekligi güçlü Adventure Sports'u daha erisilebilir hale getirir

Iyi rüzgar korumasi

Zorlu arazide ustalasmak artik daha zor

1,85 m'nin üzerindeki sürücüler en yüksek ön cam konumunda bile kaskta yüksek türbülans yasar

kaburgalarda eskisine göre 5 kg daha fazla yük

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada V4 S Grand Tour vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Fiyat Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH