Triumph Daytona 660 2024 vs. Honda CBR 600 F 2011

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 660 2024 vs Honda CBR 600 F 2011

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Teknik Özellikler Triumph Daytona 660 2024 ile karşılaştırıldığında Honda CBR 600 F 2011

Triumph Daytona 660 2024
Honda CBR 600 F 2011

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap74 mmÇap67 mm
StrokStrok51.1 mmStrok42.5 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork69 NmTork64 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,250 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.05 Sıkıştırma Oranı12
HacimHacim660 ccmHacim599 ccm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,083 mmBoy2,150 mm
GenişlikGenişlik736 mmGenişlik740 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,425 mmAks mesafesi1,437 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)201 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660, hem yolda hem de uzun turlarda etkileyici olan çok yönlü bir spor motosiklet olarak kendini gösterir. Karakteristik üç silindirli motoru ile hem yeni baslayanlara hem de deneyimli sürücülere uygun etkileyici bir performans ve genis bir devir araligi sunar. Konforlu oturma pozisyonu ve iyi ayarlanmis sasi keyifli bir sürüs deneyimi saglarken, yüksek kaliteli kontroller ve hafif debriyaj kullanimi kolaylastirir. Standart bir hizli vites degistiricinin olmamasi ve hafif titresimler gibi elestiri noktalarina ragmen Daytona 660, sportiflik ve konforu basarili bir sekilde birlestiren dengeli bir genel paket sunar.

Güçlü motor

Rahat oturma pozisyonu

Iyi sasi

Yüksek kalite kontrolleri Kolay kullanim

Mükemmel ses Çekici tasarim

Standart hizli vites degistirici yok

Yumusak vites degistirme baglantisi Hafif titresimler

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

CBR600F sihirli 10.000 sinirinin hemen altinda kaliyor ve Honda'nin orta sinifini kesinlikle utandirmiyor. Mayis sonuna kadar 520 Euro'luk mütevazi bir ek ücret karsiliginda, koyu renkli ön cam, boyali ön koltuk ve arka tekerlek kapagi, depo kapagi dekoru, depo pedi ve karter dekor setinden olusan cazip bir ek paket de lansman için mevcut.

Konfor

kabul edilebilir performans

rahat sürüs pozisyonu

yastikli sele

C-ABS.

Devir sayacinin okunmasi zor

vites göstergesi yok.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 660 vs Honda CBR 600 F

Fiyat Triumph Daytona 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR 600 F

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH