Kawasaki Versys 1100 2025 vs. Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Teknik Özellikler Kawasaki Versys 1100 2025 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	77 mm	Çap	77 mm
Strok	Strok	56 mm	Strok	56 mm
Motor gücü	Motor gücü	135 HP	Motor gücü	135 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.
Tork	Tork	112 Nm	Tork	112 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,600 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,600 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	10.3	Sıkıştırma Oranı	10.3
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Gaz Kelebeği Yuvası	Gaz Kelebeği Yuvası	38 mm	Gaz Kelebeği Yuvası	38 mm
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital	Ateşleme (Kontak)	Dijital
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,099 ccm	Hacim	1,099 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	43 mm	Çap	43 mm
Sürüş	Sürüş	150 mm	Sürüş	150 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	152 mm	Sürüş	152 mm
Ayar	Ayar	Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Alüminyum
Eğim	Eğim	63 derece	Eğim	63 derece
Kaster	Kaster	106 mm	Kaster	106 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	310 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yarı yüzer kaliper
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Pedal	Teknoloji	radyal, Pedal

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	260 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Sabit kaliper	Şok bağlantı	Sabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	17 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	180 mm	Arka lastik genişliği	180 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	55 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Boy	Boy	2,270 mm	Boy	2,270 mm
Genişlik	Genişlik	895 mm	Genişlik	950 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,465 mm	Yükseklik	1,530 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,520 mm	Aks mesafesi	1,520 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	840 mm	Koltuk yüksekliği	840 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	255 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	259 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	21 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Aralık	Aralık	375 km	Aralık	375 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	128 g/km	Kombine CO2 emisyonları	128 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	5.6 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	5.6 l/100km
Euro Normu	Euro Normu	Euro 5+	Euro Normu	Euro 5+

Donanım

Donanım	Donanım	LED-Farlar, USB-C soketi	Donanım	Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Versys 1100 2025

Muhtemelen sürüs özelliklerinden memnun olmayan tek bir Kawasaki Versys 1100 sahibi yoktur. Basitçe iyi sürüyor. Öte yandan, hiç kimsenin "Versys gerçekten harika görünüyor!" dedigini duymadim. Sahipleri bile sadece "O kadar da çirkin degil" diyor. Bunu asan herkes Versys ile mutlu olacaktir - gerçekten iyi bir motosiklet.

Sasirtici derecede dinamik ve çevik yol tutusu

Mükemmel rüzgar korumasi, düsük hizlarda bile kolay kullanim

Dört silindirli motorun kolayca kontrol edilebilen güç dagitimi

Çok iyi fiyat-performans orani

Mükemmel viraj alma davranisi

Yüksek oturma, aerodinamik ve sürüs konforu

Herhangi bir dinamigi yansitmayan dikkat çekici olmayan görünüm

Sadece manuel olarak ayarlanabilen ön cam

Karmasik kullanim konsepti

Kawasaki Versys 1100 SE 2025

Yeni Versys 1100 SE ile Kawasaki kesinlikle touring zeminine bir çubuk sokmayi basardi. Saglam güç ünitesi ve iyi isleyen sistemleriyle bu yesil motosiklet, fiyat/performans oranini kesinlikle karsilamayi basariyor. Yüksek sürüs konforu ile yeni Versys 1100 SE'nin hayran kitlesini genisletecegi ve ebedi slogani "Let the good times roll "u fazlasiyla karsilayacagi kesin.

Panniers ile bile iyi kullanim

Iyi ergonomi

Iyi rüzgar korumasi Kolay kullanim

Üst sasi

Motor performansi ve gelisimi

Koltuk minderi

Çevik kullanim

Daha küçük, daha dar sürücüler için oldukça agir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Versys 1100 vs Kawasaki Versys 1100 SE

Fiyat Kawasaki Versys 1100

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Versys 1100 SE

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları