BMW R 18 Classic 2021 vs. Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Loading...

Genel bakış - BMW R 18 Classic 2021 vs Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Teknik Özellikler BMW R 18 Classic 2021 ile karşılaştırıldığında Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021
Indian Super Chief Limited 2021
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021
Indian Super Chief Limited 2021
Indian Super Chief Limited 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap107.1 mmÇap103.2 mm
StrokStrok100 mmStrok113 mm
TorkTork158 NmTork162 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,000 dev/dak.Torkta dev/dak3,200 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.6 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası54 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plaka, KuruKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanKayış
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,802 ccmHacim1,890 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş132 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş90 mmSürüş75 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı16 inçÖn lastik çapı16 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği65 %Arka lastik yüksekliği65 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,440 mmBoy2,286 mm
GenişlikGenişlik964 mmGenişlik1,079 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,731 mmAks mesafesi1,626 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği710 mmKoltuk yüksekliği662 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)365 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)335 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16 lYakıt Deposu Kapasitesi15.1 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic, muhtesem boxer cruiser'in ikinci genisleme asamasi olarak kendini gösterir ve iyi donanimli çok yönlü bir paket sunar. Classic'e özgü donanim, bu mekanik motosikletin cazibesini azaltmadan R 18'in konforunu ve pratikligini artirir. BMW'den birçok açidan büyük bir basari!

büyüleyici motor

harika ses

iyi ayarlanmis sürüs modlari

güven veren kullanim

rahat oturma pozisyonu

selede sahip olmanin gururu

zarif görünüm

iyi bir genel tur paketi

Otoyol hizlarinda türbülans

fren ve debriyaj kollari çok fazla manuel güç gerektirir

geri vitesin kaba tepki davranisi

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Olmasi gerektigi gibi güzel bir kabuga bürünmüs bir ABD-Amerikan V2 - Indian Super Chief Limited gerçek bir muamele. Klasik görünüm ve klasik erdemlerle en saf haliyle seyir halinde. Elbette fren mesafesi, yüksek hiz veya yatis açisi rekorlari bekliyorsaniz yanlis yerdesiniz. Diger herkes sele üzerinde mutluluk dolu anlar yasayacak. Ön cami ve yan cepleri onu gerçek bir seyahat makinesi haline getirirken, kisa sürede minimalist bir cruiser'a da dönüstürülebiliyor. Fiyati makul, ancak bu Super Chief'i kelepir yapmaz.

Yüksek kaliteli isçilik

muazzam tork

iyi derecelendirilmis modlar

standart olarak çikarilabilir ön cam ve heybe

düsük yakit tüketimi

rahat oturma pozisyonu

iki kisilik kullanim için yeterli alan ve güç

Ön fren küçük

arka sönümleme az

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 18 Classic vs Indian Super Chief Limited

Fiyat BMW R 18 Classic

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Indian Super Chief Limited

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH