Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs. Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Loading...

Genel bakış - Royal Enfield Himalayan 410 2024 vs Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Teknik Özellikler Royal Enfield Himalayan 410 2024 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Himalayan 410 2024
Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor gücüMotor gücü24 HPMotor gücü18 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,626 dev/dak.
TorkTork32 NmTork27 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,250 dev/dak.Torkta dev/dak2,875 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmaHava
HacimHacim411 ccmHacim346 ccm

Frenler Ön

ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği110 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği90 %Arka lastik yüksekliği90 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,190 mmBoy2,150 mm
GenişlikGenişlik840 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,370 mmYükseklik1,080 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,370 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği760 mm
Azami hızAzami hız127 km/saatAzami hız120 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Royal Enfield Himalayan 410 2024

Yeni Royal Enfield Himalayan, orijinal konseptin büyük bir evrim geçirmis hali. Hala performans veya sportiflikle ilgili degil, erisilebilirlik ve maceraya uygunlukla ilgili. Royal Enfield, frenler ve sasi gibi en önemli alanlarda önemli iyilestirmeler yapti, 40 hp onu her zamankinden daha eglenceli ve pratik hale getirdi ve hatta 3D Google Maps navigasyonlu TripperDash gibi beklenmedik özellikler ekledi. Bati touring endurolarinin performans çilginligindan uzak durabilen herkes Himalayan'i büyük ve küçük maceralar için kullanisli, erisilebilir ve eglenceli bir motosiklet olarak bulacaktir.

Otoyol etaplari ve sürüs keyfi için yeterli güce sahip, temiz tepki veren motor

Çok iyi ayarlanmis sasi

Sonunda iyi frenler

TripperDash sayesinde modern navigasyon

Ayakta dururken ve otururken son derece iyi ergonomi

Oldukça yüksek tasima kapasitesi

Fiyatina göre iyi ekipman

Çok uzun menzil

Rakipsiz fiyat-performans orani

Navigasyon akilli telefonun pilini tüketir

Standart ön cam ile rüzgar korumasi oldukça sinirli

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Royal Enfield Euro Classic 350 2009

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Himalayan 410 vs Royal Enfield Euro Classic 350

Fiyat Royal Enfield Himalayan 410

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Euro Classic 350

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH