ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Loading...

Genel bakış - Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Teknik Özellikler Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 ile karşılaştırıldığında Ducati Panigale V4 S 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011
Ducati Panigale V4 S 2018
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011
Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap78 mmÇap81 mm
StrokStrok52.3 mmStrok53.5 mm
Motor gücüMotor gücü180 HPMotor gücü214 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,000 dev/dak.
TorkTork114 NmTork124 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,000 ccmHacim1,103 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,420 mmAks mesafesi1,469 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

S versiyonu ise hem yol hem de yaris sürücüleri için tavsiye edilir. Motosiklet yaris pistinde bir yarisçi tarafindan biraz daha hirsli sürülürse, süspansiyon performansini temel versiyona göre daha uzun süre korur, bu nedenle öndeki yay oraninin hafifçe ayarlanmasi (yarisçilar için) önerilir. Daha hafif tekerleklerin yol tutus üzerinde açikça fark edilebilir bir etkisi vardir. Motosiklet yapiminda bu motosikletin ulastigi yüksek yenilik ve teknoloji seviyesi inanilmaz. Daha önce hiç bu kadar hassas elektronik aksamla karsilasmamistim.

Mükemmel hayal motosikleti imaji

Olaganüstü frenler

Uzun boylu sürücüler için bile rahat oturma pozisyonu

Muazzam yatis açisi potansiyeli

Lider elektronik paketi

Yine de hassas bir sekilde kontrol edilebilen etkileyici motor gücü

Hizli sürücüler ve hobi amaçli sürücüler motosikletin potansiyelini en iyi sekilde kullanabilirler

Mükemmel yol tutusu - motosiklet her zaman viraja erken hazirdir ve hizlanmaya hazirdir

Koltuk fark edilir derecede isinmis. Kisin güzel, yazin kesinlikle rahatsiz

sele-tank kombinasyonu rahat, ancak fren bölgesinde çok az kavrama sunuyor

limitte stabilite. Yolun hizli ve engebeli kisimlarinda sürüs pozisyonunu ayarlarken ve disipline ederken dikkatli olunmasi gerekir

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia RSV4 Factory APRC ABS vs Ducati Panigale V4 S

Fiyat Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Panigale V4 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011
VS.
Aprilia RSV4 R APRC ABS 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs
Aprilia RSV4 R APRC ABS 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014
VS.
KTM 1190 RC8 R 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014 vs
KTM 1190 RC8 R 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014
VS.
Aprilia RSV4 RF 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014 vs
Aprilia RSV4 RF 2018

Aprilia RSV4 R APRC ABS 2012
VS.
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Aprilia RSV4 R APRC ABS 2012 vs
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012
VS.
Aprilia Tuono V4 R APRC 2012

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs
Aprilia Tuono V4 R APRC 2012

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014
VS.
Aprilia RSV4 R-FW 2018

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014 vs
Aprilia RSV4 R-FW 2018

BMW K 1300 R 2016
VS.
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

BMW K 1300 R 2016 vs
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011
VS.
Aprilia Tuono V4 R APRC ABS 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2011 vs
Aprilia Tuono V4 R APRC ABS 2014

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014 vs
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014
VS.
Yamaha YZF-R1M 2019

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014 vs
Yamaha YZF-R1M 2019

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012
VS.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012
VS.
BMW S 1000 RR 2016

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs
BMW S 1000 RR 2016

KTM 790 Duke 2020
VS.
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

KTM 790 Duke 2020 vs
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2014

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH