Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Honda CBR600RR 2009

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs Honda CBR600RR 2009

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Teknik Özellikler Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 ile karşılaştırıldığında Honda CBR600RR 2009

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Honda CBR600RR 2009

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap67 mm
StrokStrok52.3 mmStrok42.5 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork120 NmTork66 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,250 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,077 ccmHacim599 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy2,010 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik685 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Daha yüksek fiyat kategorilerinde bile paraniza dikkat etmeniz gerekiyorsa, Tuono V4 1100 RR, Factory versiyonundan daha iyi bir seçimdir - çünkü daha azini sunar: Süspansiyon, Factory'nin daha pahali Öhlins bilesenlerinden sadece biraz daha az hassas tepki verir, ancak engebeli yollarda biraz daha fazla konfor sunar ve daha dar lastikler (Factory'deki 200/55-17 yerine RR'de 190/55-17!) keskin virajlarda teraziyi degistirebilir. RR versiyonu ayrica sürüsü çok eglenceli olan uyumlu V4 güç ünitesine sahiptir. Sonuç olarak, "daha ucuz" Tuono, dogrudan rakiplerinin çogundan daha fazlasini yapabiliyor.

Harika görünüm

inanilmaz güçlü ve kontrolü kolay motor

iyi sasi

rahat oturma pozisyonu

iyi aerodinamik

seffaf frenler

harika egzoz sesi

Yüksek fiyat

Honda CBR600RR 2009

Honda CBR600RR 2009

Yeni Honda CBR600RR, öncelikle alisilmadik ön ucu nedeniyle fikir ayriliklarina yol açiyor - ve bu iyi bir sey, çünkü selefinden tamamen yeni ve farkli olarak algilaniyor. Makinenin geri kalani durumun böyle olmadigini kanitliyor: yüksek monte edilmis arka susturucu, sasi ve motor büyük ölçüde degismemis.

Süper tasarim

sportif görünüm

güçlü motor

hos ergonomi

optimum fren sistemi.

Donanimlar en azindan görünüm açisindan daha iyi yapilabilirdi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Honda CBR600RR

Fiyat Aprilia Tuono V4 1100 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CBR600RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH