Ducati Scrambler 1100 2020 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2024

Ducati Scrambler 1100 2020

Ducati Scrambler 1100 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati Scrambler 1100 2020 ve BMW R 1300 GS Adventure 2024 karşılaştırması

Ducati Scrambler 1100 2020
BMW R 1300 GS Adventure 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap98 mmÇap106,5 mm
StrokStrok71 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü86 HPMotor gücü145 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7.750 dev/dak.
TorkTork88 NmTork149 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4.750 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı13,3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası55 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1.079 ccmHacim1.300 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi190 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonParalever
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi200 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65,5 dereceEğim63,8 derece
KasterKaster111 mmKaster118,8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap285 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.190 mmBoy2.280 mm
GenişlikGenişlik895 mmGenişlik1.012 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.514 mmAks mesafesi1.534 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)206 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)269 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Scrambler 1100 2020

Ducati Scrambler 1100 2020

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure güçlü sürüsü, yüksek konfor seviyesi ve üstün dinamikleri ile etkileyici bir touring enduro olmaya devam ediyor. Çevik yol tutusu, yüksek kaliteli destek sistemleri ve birinci sinif ergonomisi ile parlar. Polarize tasarimina ragmen, uzun turlarda konfor ve performansi takdir eden deneyimli sürücüler için açik bir seçimdir.

Çevik boxer sürüsü

sasirtici derecede nötr yol tutusu

uzun mesafeler için mükemmel ergonomi

yüksek menzil

yüksek kaliteli asistan sistemleri çok dinamik sürüs manevralarina izin verir

mükemmel donanim

mükemmel kullanim konsepti

mükemmel koltuk

çok uyumlu direksiyon davranisi

yüksek hizlarda etkileyici denge

zorlu kosullarda bile üstün performans

Yüksek agirlik - standdan dengelemek zor

çok kötü asfaltta biraz sinirli frenleme hissi

çekis kontrolü ve birlesik ABS asiri kosullarda sinirlarina ulasir

çok yüksek oturma pozisyonu küçük sürücüler için zorlayicidir

önceki modellerden daha da kutuplastirici görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Scrambler 1100 vs BMW R 1300 GS Adventure

Fiyat Ducati Scrambler 1100

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1300 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar