Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025
Loading...
Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025
Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2024
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025
Motor ve Aktarma Organı
Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 90 mm | Çap | 76 mm |
Strok | Strok | 60.7 mm | Strok | 55 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 150 HP | Motor gücü | 200 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 9,000 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 11,000 dev/dak. |
Tork | Tork | 130 Nm | Tork | 137.3 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 7,000 dev/dak. | Torkta dev/dak | 8,500 dev/dak. |
Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.2 | Sıkıştırma Oranı | 11.2 |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
Şanzıman | Şanzıman | kardan | Şanzıman | Zincir |
Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 4 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
Hacim | Hacim | 1,160 ccm | Hacim | 998 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 49 mm | Çap | 43 mm |
Sürüş | Sürüş | 220 mm | Sürüş | 120 mm |
Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu |
---|---|---|---|---|
Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
Sürüş | Sürüş | 220 mm | Sürüş | 139 mm |
Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
---|---|---|---|---|
Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Borulu |
Eğim | Eğim | 66.3 derece | Eğim | 24.7 derece |
Kaster | Kaster | 112 mm | Kaster | 103 mm |
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 320 mm | Çap | 320 mm |
Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Yüzer kaliper |
Teknoloji | Teknoloji | radyal, Monoblok | Teknoloji | radyal, Monoblok |
Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 282 mm | Çap | 250 mm |
Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü |
---|
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 90 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 90 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 21 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 150 mm | Arka lastik genişliği | 190 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 18 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
Boy | Boy | 2,296 mm | Boy | 2,175 mm |
Genişlik | Genişlik | 982 mm | Genişlik | 790 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,547 mm | Yükseklik | 1,260 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,560 mm | Aks mesafesi | 1,480 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 875 mm | Koltuk yüksekliği | 835 mm |
Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 261 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 267 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 30 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 19 l |
Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Aralık | Aralık | 588 km | Aralık | 351 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 119 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 128 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.1 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.4 l/100km |
Donanım
Donanım | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam | Donanım | Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran |
---|
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Kawasaki Ninja H2 SX SE
Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Kawasaki Ninja H2 SX SE
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları