Honda NT1100 DCT 2024 vs. Kawasaki Z900 SE 2024

Honda NT1100 DCT 2024

Kawasaki Z900 SE 2024
Loading...
Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2024 compared to Kawasaki Z900 SE 2024
Honda NT1100 DCT 2024
Kawasaki Z900 SE 2024
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | Uygun |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 92 mm | Çap | 73.4 mm |
| Strok | Strok | 81.5 mm | Strok | 56 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 102 HP | Motor gücü | 125 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 9,500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 104 Nm | Tork | 98.6 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 7,700 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.1 | Sıkıştırma Oranı | 11.8 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Ateşleme (Kontak) | Transistör | Ateşleme (Kontak) | Dijital |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Çift kavramalı | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 4 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | OHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 1,084 ccm | Hacim | 948 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 45 mm | Çap | 41 mm |
| Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 120 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Pro-Link | Şok bağlantı | Bağlantı |
| Marka | Marka | Showa | Marka | Öhlins |
| Sürüş | Sürüş | 150 mm | Sürüş | 140 mm |
| Ayar | Ayar | Ön yük | Ayar | Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift motor şasisi | Kasa türü | Çift motor şasisi |
| Eğim | Eğim | 63.5 derece | Eğim | 65 derece |
| Kaster | Kaster | 108 mm | Kaster | 105 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 310 mm | Çap | 300 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Şok bağlantı | Şok bağlantı | Yüzer kaliper | Şok bağlantı | Sabit kaliper |
| Çalıştırma | Çalıştırma | Hidrolik | Çalıştırma | Hidrolik |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | Pedal |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 256 mm | Çap | 250 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Tek piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,240 mm | Boy | 2,070 mm |
| Genişlik | Genişlik | 865 mm | Genişlik | 820 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,360 mm | Yükseklik | 1,065 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,535 mm | Aks mesafesi | 1,450 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 820 mm | Koltuk yüksekliği | 795 mm |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Kawasaki Z900 SE
Price Honda NT1100 DCT
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki Z900 SE
Model year
Current average market prices
















