KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 390 Duke 2015

The KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Duke 2015 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2015 has a more powerful engine with 68 HP compared to the 44 HP of the KTM 390 Duke 2015. This means that the 690 Duke will provide a more exhilarating and powerful riding experience.

The torque of the KTM 690 Duke 2015 is also higher at 70 Nm compared to the 35 Nm of the KTM 390 Duke 2015. This means that the 690 Duke will have better acceleration and pulling power.

Both bikes have a single-cylinder engine with a displacement of 690 ccm for the 690 Duke and 373.2 ccm for the 390 Duke. This means that the 690 Duke will have a larger engine and potentially better overall performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks from the same brand, WP. This ensures a smooth and controlled ride for both models.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. This provides a strong and sturdy structure for both models.

Both bikes have four-piston radial brakes at the front, ensuring excellent stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2015 has a wider front tire at 120 mm compared to the 110 mm of the KTM 390 Duke 2015. The 690 Duke also has a larger fuel tank capacity at 14 l compared to the 11 l of the 390 Duke.

The wheelbase of the KTM 690 Duke 2015 is longer at 1466 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke 2015. This means that the 690 Duke will have better stability and handling at high speeds.

The seat height of the KTM 690 Duke 2015 is higher at 835 mm compared to the 800 mm of the KTM 390 Duke 2015. This may make the 690 Duke more suitable for taller riders.

In terms of weight, the KTM 390 Duke 2015 is slightly lighter at 139 kg compared to the 149.5 kg of the KTM 690 Duke 2015. This means that the 390 Duke will be more nimble and easier to maneuver.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2015 is suitable for everyday use, has smooth running, low vibration, and a highly developed single-cylinder engine. It is also versatile and can handle a variety of riding conditions.

The KTM 390 Duke 2015 has the strengths of an anti-hopping clutch, pleasant performance, compact geometry, and low weight. These qualities make it a great option for riders looking for a lightweight and agile bike.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2015 requires the Track Pack at an extra cost and may not be as sporty as some riders would like for the racetrack.

On the other hand, the KTM 390 Duke 2015 may be a little tight for tall people due to its lower seat height.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2015 and the KTM 390 Duke 2015 have their own strengths and weaknesses. The 690 Duke offers more power and performance, while the 390 Duke is lighter and more agile. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Teknik Özellikler – KTM 690 Duke 2015 ve KTM 390 Duke 2015 karşılaştırması

KTM 690 Duke 2015
KTM 390 Duke 2015

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap89 mm
StrokStrok84,5 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü68 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5.500 dev/dak.Torkta dev/dak7.250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12,6 Sıkıştırma Oranı12,6
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim690 ccmHacim373,2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.466 mmAks mesafesi1.367 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)149,5 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)139 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi11 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke sportiflik, rasyonellik, sürüs konforu, eglence ve fiyat arasinda gerçekten iyi bir uzlasmadir. En iyi yani ise hiç de ödün vermis gibi hissettirmemesi, aksine yarisa hazir bir motosiklet gibi hissettirmesi.

düsük agirlik

yeterli güç

yüksek eglence faktörü

düsük tüketim

Yavas debriyaj

küçük geometri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2015 and a KTM 390 Duke 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 76 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar