Triumph Street Twin 2016 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Technical Specifications Triumph Street Twin 2016 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Street Twin 2016
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap84.6 mmÇap78 mm
StrokStrok80 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü55 HPMotor gücü95.2 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak5,900 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork80 NmTork87 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak3,230 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.55 Sıkıştırma Oranı11.27
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim900 ccmHacim888 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap45 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
SürüşSürüş120 mmSürüş230 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüBorulu
EğimEğim65 dereceEğim65.6 derece
KasterKaster102.4 mmKaster145.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap255 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik935 mm
YükseklikYükseklik1,114 mmYükseklik1,452 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,551 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)198 kgKuru Ağırlık (ABS'li)201 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi12 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin, 55 hp gücündeki motoruyla gerçekten önemli olanin ne oldugunu, yani torku etkileyici bir tarzda kanitlayan mükemmel bir keyif motosikletidir. Ve tam da ihtiyaciniz olan yerde, devir araliginin ortasinda. 80 Nm, 217 kg'lik motosikleti hos bir basinçla ileri dogru iter ve sürücüyü motoru asiri zorlamaya, yani devir çevirmeye asla tesvik etmez. Tasarim açisindan Triumph her zamanki gibi özgünlügünü koruyor ve 450'den fazla aksesuar ve üç "Ilham Paketi" ile sayisiz kisisellestirme seçenegi sunuyor. Modern klasikler üzerine bir ders.

Mükemmel ayarlanmis motor

yüksek tork

düsük yakit tüketimi

özgün tasarim

kaliteli ve temiz isçilik

Temel sekil (aksesuarsiz) biraz sade

süspansiyon ve frenler sportif kullanimda sinirlarina ulasiyor

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motosikletin yol ve yol disi arasindaki dengeyi bu kadar iyi kurmasi, bir touring enduronun yapmasi gerekenleri veya bir touring enduro ile yapmak istediklerinizi tam olarak yapmasi etkileyici. Ve bu, yeni bir model için düpedüz sasirtici olan ve Triumph'un ev ödevini yaptigini ve zaten hafife alinan Tiger 800'ü mantikli bir sekilde daha da gelistirdigini gösteren bir olgunluk derecesiyle. Bazi siki Tiger hayranlari üç silindirli motorun artik daha az belirgin olan tipik islik sesini özlese bile. Tiger 900 Rally Pro'nun yolculuga hazir olup olmadigi sorusuna sadece "ne zaman tekrar baslayacagiz?" diye cevap verebilirim!

Karakter dolu üç silindirli motor

önemli ölçüde gelistirilmis arazi kabiliyeti

konforlu süspansiyon elemanlari

standart olarak blipper'li hizli vites degistirici

cömert standart donanim, hatta sürücü ve yardimci için isitmali koltuklar

iyi ergonomi

iyi rüzgar ve hava korumasi

uzun mesafe kabiliyeti

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Street Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price Triumph Street Twin

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH