Triumph Daytona 675 2011 vs. Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 675 2011 vs Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 2011 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 2017

Triumph Daytona 675 2011
Ducati SuperSport 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap74 mmÇap94 mm
StrokStrok52.3 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork72 NmTork96.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı12.6
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim675 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 675 2011

Triumph Daytona 675 2011

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Supersport ile Ducati, her sportif ve hirsli sürücüye hitap edecek çok çekici bir paket yaratmayi basarmistir. Bir yaris makinesinin görünümünü sunar, ancak hos bir ergonomiye sahiptir, bu da 200 kilometrenin üzerindeki mesafelerin sorun olmadigi anlamina gelir. Testastretta motor bol miktarda mizaç ve daha da fazla torka sahiptir. Sportif sasi ile birlestiginde, virajli yollar bir keyiftir ve yaris pistinde de çok iyi performans gösterir. Ancak pistlerde sik kullanim için Öhlins süspansiyonlu Supersport S'e yükseltmenizi öneririz.

Testastretta motor

çok fazla tork

konforlu ergonomi

çevik kullanim

standart olarak çok sayida elektronik

Ducati görünümü

genis uygulama yelpazesi

gidonlarda fark edilebilir titresimler

fiyat

blipper'i eksik hizli vites degistirici

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 675 vs Ducati SuperSport

Fiyat Triumph Daytona 675

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH