Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Beta Xtrainer 300 2024 vs. Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 300 2024

Beta Xtrainer 300 2024

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Loading...

Technical Specifications Beta Xtrainer 300 2024 compared to Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta Xtrainer 300 2024
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta Xtrainer 300 2024
Beta Xtrainer 300 2024
Beta RR X-PRO 2T 250 2025
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap73 mmÇap66.4 mm
StrokStrok69.9 mmStrok72 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.55 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiKarbüratörYakıt sistemiKarbüratör
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)CDI, KokusanAteşleme (Kontak)CDI, Kokusan
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar2 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim292.3 ccmHacim249 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş270 mmSürüş295 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş270 mmSürüş290 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği80 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği100 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,157 mmBoy2,175 mm
GenişlikGenişlik802 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1,245 mmYükseklik1,270 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,467 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği930 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık99 kgKuru Ağırlık103.5 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8.8 lYakıt Deposu Kapasitesi9.5 l
AralıkAralık293 kmAralık381 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları64 g/kmKombine CO2 emisyonları59 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi2.8 l/100kmKombine yakıt tüketimi2.49 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Xtrainer 300 2024

Beta Xtrainer 300 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 250, çevik yol tutusunu güçlü performans ve güçlü tork ile birlestirir. Hem teknik geçislerde hassasiyet hem de kum tepeleri gibi zorlu arazi bölümlerinde güç arayan sürücüler için idealdir. Çok yönlü, saglam ve güvenilir - zorlu arazi kosullari için çok yönlü bir araç.

Hafif ve çevik kullanim

öngörülebilir tepki davranisi

teknik geçislerde düsük güç gereksinimi

esnek ve konforlu sürüs pozisyonu

yüksek sicakliklarda bile güvenilir sogutma

güçlü tork

hassas gaz tepkisi

üst devir araliginda güçlü güç

kum ve kayalarda mükemmel çekis

pratik ve esnek bir sekilde uyarlanabilir sasi

etkili titresim sönümleme

saglam yapi

çok yönlü kullanim

yeni manyetik öldürme anahtari yeterince saglam degildi - güçlü titresimlerle ilgili sorunlar

grafik etiketler uygulamada hizli asinma belirtileri gösteriyor

ortalamanin üzerinde 2 zamanli yag tüketimi

Price Comparison Avarage Market Price Beta Xtrainer 300 vs Beta RR X-PRO 2T 250

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Price Beta RR X-PRO 2T 250

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Beta RR 300 2T 2021

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta RR 200 2T 2020

Beta Xtrainer 250 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 250 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Beta RR 300 2T 2023 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2022
VS.
Gas Gas EC 300 2021

Beta Xtrainer 300 2022 vs
Gas Gas EC 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 350 4T Racing 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Xtrainer 300 2019
VS.
Beta RR 200 2T 2019

Beta Xtrainer 300 2019 vs
Beta RR 200 2T 2019

Beta RR 300 Racing 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta RR 300 Racing 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Ossa Explorer 2013
VS.
Beta Xtrainer 300 2022

Ossa Explorer 2013 vs
Beta Xtrainer 300 2022

Beta Xtrainer 300 2021
VS.
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Xtrainer 300 2021 vs
Beta Xtrainer 250 2020

Beta Alp 4.0 2018
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Beta Alp 4.0 2018 vs
Beta Xtrainer 300 2021

Rieju MR RANGER 2021
VS.
Beta Xtrainer 300 2023

Rieju MR RANGER 2021 vs
Beta Xtrainer 300 2023

Fantic XEF 450 2022
VS.
Beta Xtrainer 300 2021

Fantic XEF 450 2022 vs
Beta Xtrainer 300 2021

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH