ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Energica Ego+ 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Energica Ego+ 2024

Energica Ego+ 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Loading...

Overview - Energica Ego+ 2024 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Energica Ego+ 2024

Energica Ego+ 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Technical Specifications Energica Ego+ 2024 compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Energica Ego+ 2024
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Energica Ego+ 2024
Energica Ego+ 2024
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiElektrikliMotor tipiV
Motor gücüMotor gücü171 HPMotor gücü107 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork222 NmTork100 Nm
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaMarzocchiMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap330 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,140 mmBoy2,390 mm
GenişlikGenişlik870 mmGenişlik960 mm
YükseklikYükseklik1,166 mmYükseklik1,505 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,595 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)260 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)252 kg
AralıkAralık256 kmAralık200,000 km

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Energica Ego+ 2024

Energica Ego+ 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

DE modelini de içerecek sekilde 1050 serisinin revizyonu ve genisletilmesi ile Suzuki artik herkes için dogru büyük V-Strom'a sahip. En basindan beri neredeyse sadece yolda kalacaklarini bilenler standart modelde güvenilir bir yol arkadasi bulacaklar, ancak rota seçimlerinde daha az kisitli olanlar ve ayrica düzenli olarak asfaltsiz arazide sürmek isteyenler artik DE'de iyi bir seçim bulacaklar. Makine saglam görünüyor, sürüsü kolay ve yüksek seviyede uzun mesafe konforu sunuyor. Çok ciddi arazi kullanimi için agirlik çok yüksek ve süspansiyon hareketi çok kisa. Bununla birlikte, standart modelde oldugu gibi, ana satis noktasi, zengin torku ile arzulanan çok az seyi birakan muhtesem motor olmaya devam ediyor.

güçlü motor

sezgisel kullanimli basit ama yüksek kaliteli elektronik paket

hem otururken hem de ayakta iyi ergonomi

araziye yeni baslayanlar için çakil modu

arazi ABS fonksiyonu

dengeli uzun mesafe konforu

saglam, dayanikli ve güvenilir

basarili retro görünüm

makul fiyat

manevra yaparken büyük ve biraz hantal görünür

ortalamanin üzerinde agirlik

süspansiyon hareketi daha fazla olabilir

Price Comparison Avarage Market Price Energica Ego+ vs Suzuki V-Strom 1050DE

Price Energica Ego+

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Suzuki V-Strom 1050DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Energica Ego+ 2021
VS.
Energica Ego+ RS 2021

Energica Ego+ 2021 vs
Energica Ego+ RS 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
BMW F 850 GS Adventure 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
VS.
BMW F 850 GS 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs
BMW F 850 GS 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 2020
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Triumph Tiger 900 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure 2023
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW F 750 GS 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW F 750 GS 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 790 Adventure R Rally 2020
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

KTM 790 Adventure R Rally 2020 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Zero SR/F 2021
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero SR/F 2021 vs
Energica Ego+ 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW F 750 GS 2022
VS.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

BMW F 750 GS 2022 vs
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH