MV Agusta Brutale 800 RR 2022 vs. Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2022

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023
Loading...
Technical Specifications MV Agusta Brutale 800 RR 2022 compared to Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023
MV Agusta Brutale 800 RR 2022
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | Çap | 79 mm | Çap | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Strok | Strok | 54.3 mm | Strok | 53.4 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 140 HP | Motor gücü | 130 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 12,300 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 12,000 dev/dak. |
| Tork | Tork | 87 Nm | Tork | 80 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 10,250 dev/dak. | Torkta dev/dak | 9,500 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 13.3 | Sıkıştırma Oranı | 13.25 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 6 |
| Silindirler | Silindirler | 3 | Silindirler | 3 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | DOHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 798 ccm | Hacim | 765 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Öhlins |
| Çap | Çap | 43 mm | Çap | 41 mm |
| Sürüş | Sürüş | 125 mm | Sürüş | 115 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Tekli salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Tek şok |
| Marka | Marka | Sachs | Marka | Öhlins |
| Sürüş | Sürüş | 130 mm | Sürüş | 131.2 mm |
| Ayar | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme | Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Alüminyum |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Alüminyum |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Borulu | Kasa türü | Çift Boru |
| Kaster | Kaster | 103.5 mm | Kaster | 95.3 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Çift disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Dört piston | Piston | Dört piston |
| Teknoloji | Teknoloji | radyal | Teknoloji | radyal, Monoblok |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 220 mm | Çap | 220 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Tek piston |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 180 mm | Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 55 % | Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Genişlik | Genişlik | 875 mm | Genişlik | 765 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,400 mm | Aks mesafesi | 1,397 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 830 mm | Koltuk yüksekliği | 839 mm |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 16.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 15 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | Aralık | 279 km | Aralık | 277 km |
| Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 138 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 120 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 5.9 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 5.4 l/100km |
Donanım
| Donanım | Donanım | Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran | Donanım | LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Brutale 800 RR vs Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition
Price MV Agusta Brutale 800 RR
Model year
Current average market prices
Price Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition
Model year
Current average market prices


















