Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2020

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Loading...

Overview - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2020

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Technical Specifications Honda CMX1100 Rebel 2021 compared to Ducati Scrambler Icon 2020

Honda CMX1100 Rebel 2021
Ducati Scrambler Icon 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap92 mmÇap88 mm
StrokStrok81.5 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü87.1 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork98 NmTork67 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,750 dev/dak.Torkta dev/dak5,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,084 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciTek şok
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim60 dereceEğim66 derece
KasterKaster110 mmKaster112 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap330 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği130 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı18 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği65 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı16 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik853 mmGenişlik855 mm
YükseklikYükseklik1,115 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,520 mmAks mesafesi1,445 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği700 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)223 kgKuru Ağırlık (ABS'li)173 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.6 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda Rebel 1100 çok eglenceli, sürüsü kolay, çevik ve güçlü bir cruiser motosiklettir ve ister acemi ister eski olsun muhtemelen birçok arkadas bulacaktir. Benim kisisel olarak öne çikardigim özellikler mükemmel motoru, elektronik donanimi ve rakiplerine kiyasla düsük fiyatiyla birlikte düsük agirligi. Basarili bir Japon cruiser!

Güçlü motor

çevik kullanim

kapsamli donanim

Tepki davranisi daha yumusak olabilirdi

tipik kruvazör egzoz gürültüsü yok

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Birçok farkli motosiklet türü giderek bulaniklasip birbiriyle örtüsürken, Ducati Scrambler Icon gerçekten de adinda vaat edilen karmasik olmayan ve saglam scrambler'dir. Genis gidonlar inanilmaz derecede kolay kullanim saglar, bu nedenle konfor odakli saside çatalin ayarlanamamasi gerçegini affetmek kolaydir, ancak amortisör en azindan geri tepme ve yay ön yükünde ayarlanabilir. Öndeki tek diskin oldukça fazla manuel güç gerektirmesi de affedilebilir; ne de olsa viraj ABS'si övgüye deger bir sekilde standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte, donanimin geri kalani, (modasi geçmis) LCD göstergelerle belki biraz abartilmis olan minimalist stile karsilik gelir. Ancak genel olarak Scrambler Icon, her seyden önce, hareketsizken bile ne hakkinda oldugunu aktaran basarili görünümüyle etkileyicidir: sürüs tarzi yerine yasam tarzi!

Hava sogutmali klasik Ducati V2 motor

rahat oturma pozisyonu

kolay kullanim

standart olarak viraj ABS'si

muhtesem scrambler görünümü

Okunmasi zor baglanti parçalari

oldukça ucuz degil

Price Comparison Avarage Market Price Honda CMX1100 Rebel vs Ducati Scrambler Icon

Price Honda CMX1100 Rebel

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Icon

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH