Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Teknik Özellikler Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	106 mm	Çap	90 mm
Strok	Strok	71.5 mm	Strok	60.7 mm
Motor gücü	Motor gücü	158 HP	Motor gücü	150 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9,000 dev/dak.
Tork	Tork	129.5 Nm	Tork	130 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,500 dev/dak.	Torkta dev/dak	7,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13	Sıkıştırma Oranı	13.2
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	kardan
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	3
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	Desmodromik	Subaplar	DOHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,262 ccm	Hacim	1,160 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
Çap	Çap	48 mm	Çap	49 mm
Sürüş	Sürüş	170 mm	Sürüş	200 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Tekli salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Marka	Marka	Sachs	Marka	Showa
Sürüş	Sürüş	170 mm	Sürüş	200 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Ön yük
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Çelik	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Borulu	Kasa türü	Borulu
Eğim	Eğim	65 derece	Eğim	65.9 derece
Kaster	Kaster	111 mm	Kaster	120 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	330 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	265 mm	Çap	282 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	55 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,190 mm	Boy	2,245 mm
Genişlik	Genişlik	1,000 mm	Genişlik	982 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,495 mm	Yükseklik	1,497 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,585 mm	Aks mesafesi	1,560 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	825 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Maksimum Koltuk Yüksekliği	Maksimum Koltuk Yüksekliği	845 mm	Maksimum Koltuk Yüksekliği	870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	235 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	245 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	20 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Donanım

Donanım	Donanım	Viraj ışıkları, LED-Farlar	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada 1260 S Grand Tour 2020

Bol motor gücü, yari aktif sasi, çok sayida sofistike teknoloji ve neredeyse her durumda sonsuz sürüs keyfi sunan Italyan çok yönlü motosiklet! Maksimum Grand Tour konfigürasyonundaki Ducati Multistrada 1260 S neredeyse arzulanan hiçbir sey birakmiyor. Bu kalibrede bir touring enduro için sürüsü gerçekten sasirtici derecede kolay ve ayni zamanda oldukça çeviktir. Ayarlanabilir koltuk sirasi, daha küçük sürücülerin bile seleye tutunmasini saglar ve Multistrada'nin sezgisel menü navigasyonu, kullanim talimatlarini geçmiste birakir. Bu üst sinif Italyan enduro ati gerçekten çok yönlü! Sadece rüzgar korumasi biraz daha sürücü dostu olabilirdi ve depo birkaç litre daha fazla olabilirdi - ama bu en üst düzeyde sikayet etmektir. Üzerine oturun, motoru çalistirin, keyfini çikarin ve eglenin!

Inanilmaz güçlü ve eglenceli motor - 158 hp ve 129 Nm sizi her alanda öne firlatir!

Dogru miktarda mizaca sahip Italyan çok yönlü

mükemmel elektronik destek sistemleri güvenlikte önemli bir artis saglar

Multistrada'nin Grand Tour versiyonu kesinlikle sadece tur için uygun degildir

daha küçük sürücüler için bile sasirtici derecede "kolay" kullanim

bizim için en güzel touring enduro'lardan biri (yine de zevk meselesi)

4 yil garanti!

Rüzgar korumasi biraz daha belirgin olabilirdi, aksesuarlar yardimci olabilir

20 litrelik depo kapasitesi bir touring enduro için biraz küçük

tam donanimli olarak gerekli "küçük degisikliklere" ihtiyaciniz var

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Triumph Tiger 1200 GT Pro, güçlü bir sirali üç silindirli motor ve bol miktarda ekipmanla birlikte gelir. Iki tekerlek üzerinde çok yönlü kaygisiz paketi kontrol etmek kolaydir, ancak açikça daha yavas bir hizi tercih eder. Bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yumusak elektronik sasinin, iyi rüzgar korumasinin ve bir dizi konfor özelliginin keyfini çikaracaksiniz. Bununla birlikte, yeni gelistirilen Tiger 1200, örnegin otoyol etaplarindaki daha güçlü yük degisimi tepkilerinden ve yüksek frekansli titresimlerden görülebilecegi gibi, bazi alanlarda (hala) biraz yuvarlak disidir.

Dogrusal, öngörülebilir güç dagitimi

kapsamli elektronik paketi

iyi rüzgar korumasi

rahat sürüs pozisyonu

üst düzey frenler

Belirli motor devirlerinde yüksek frekansli titresimler

oldukça yavas yol tutusu

yük degisimi tepkileri

çocuk sürücüler için uygun olmayan sekilde konumlandirilmis tutamaklar